Envoy şirkətinin sektora daxil olması ilə Braziliyada çay logistikası texnoloji cəhətdən yeni bir sıçrayış etdi. Əsas brendlər üçün çatdırılma əməliyyatlarını optimallaşdıran həlləri ilə tanınan şirkət, gəmiləri idarəetmə və izləmə ekosisteminə inteqrasiya etməyə başlayıb, mənşəyi limana, limanı şəhərlərə və şəhərləri son müştəriyə bağlayır. Yenilik hazırda Amazon bölgəsində fəaliyyət göstərir və texnologiya ayda təxminən 15.000 sifariş izləyir, 2025-ci ilin oktyabr ayı etibarilə 242 ton daşınır və müştərilərin tələbinə uyğun olaraq gəmiləri gündəlik izləyir.
Su yolu nəqliyyatına genişlənmə şirkətin məhdud yol çıxışı olan bölgələrdə əhatə dairəsini, səmərəliliyi və logistik proqnozlaşdırmanı artırmaq strategiyasının bir hissəsidir. Envoy şirkətinin təsisçisi Vinisius Pessinin sözlərinə görə, bu qərar həm Şimal bölgəsinin potensialını, həm də Amazonun rəqəmsal istehlakda artan rolunu əks etdirir. O bildirir ki, çay nəqliyyatı şirkət tərəfindən nəqliyyat növlərinin şaxələndirilməsi və xərclərin azaldılması, eləcə də tarixən xidmət göstərilməyən ərazilərdə əməliyyatların açılması üçün əsas hesab olunur. Pessin deyir: "Braziliya dünyanın ən böyük hidroqrafik şəbəkələrindən birinə malikdir və bu potensialdan istifadə əlaqəni genişləndirmək, səmərəliliyi artırmaq və çatdırılmanı daha dayanıqlı etmək üçün vacibdir".
Artıq avtomobillər, yük maşınları və motosikletlərlə işləyən platforma çay nəqliyyatı zəncirinin tam görünməsini təmin etmək üçün uyğunlaşdırılıb. Daşıyıcılar və logistika operatorları artıq hər mərhələni eyni mühitdə, real vaxt rejimində izləmə və standartlaşdırılmış əməliyyat nəzarəti ilə izləyə bilərlər. Envoy üçün bu inkişaf brendin logistika innovasiyasında etalon mövqeyini gücləndirir. "İnnovasiya bizim kim olduğumuz üçün əsasdır. Bizim rolumuz nəqliyyat növlərini birləşdirmək, məlumatları inteqrasiya etmək və çatdırılmanı daha ağıllı və daha səmərəli təcrübəyə çevirməkdir", - deyə rəhbər bildirib.
Bu addım şirkətin güclü genişlənmə ili ərzində atılıb. 2025-ci ilə qədər Envoy şirkətinin SaaS modeli müştəri bazasının 53% genişlənməsi, yeni texnoloji inteqrasiyalar və dinamik marşrut planlaşdırması üçün Sofia AI süni intellekt mühərrikinin təkamülü sayəsində 72% böyüyüb. İnstitusional məlumatlara görə, şirkət müştəri məmnuniyyəti və sədaqətinin göstəricisi olan Xalis Təşviqat Balını (NPS) 70 baldan yuxarı saxlayır və müştəriləri üçün logistika xərclərini 15% ilə 20% arasında azaldır. Strateji plan növbəti beş il üçün Mürəkkəb İllik Artım Sürətinin (CAGR) 30%-dən yuxarı olmasını nəzərdə tutur ki, bu da 2030-cu ilə qədər əməliyyatı beş dəfəyə qədər artırmalıdır.
Çay nəqliyyatı sektoruna daxil olmaq, Envoy şirkətinin Braziliya logistikasının müxtəlifliyini və mürəkkəbliyini əks etdirən həllərə olan sadiqliyini möhkəmləndirir. Çayların yol, limanların isə istehlak üçün qapı olduğu Şimalda texnologiya tarixi maneələri azaltmağa və çatdırılmaların proqnozlaşdırıla bilənliyini artırmağa çalışır. Pessin izah edir ki, "Biz ölkənin real logistikasını nəqliyyat növündən asılı olmayaraq görünürlük və nəzarət təmin edən texnoloji standarta bağlayırıq. Bu, çay nəqliyyatının təcrid olunmuş bir əməliyyatdan çıxmasına və inteqrasiya olunmuş, təhlükəsiz və səmərəli axının bir hissəsinə çevrilməsinə imkan verir".
Bu addımdan sonra şirkət texnologiyanı su yollarına xüsusi diqqət yetirərək digər ştatlara da genişləndirmək niyyətindədir və çay nəqliyyatının modernləşdirilməsinin təkcə fiziki infrastrukturdan deyil, həm də inteqrasiya, məlumatlar və əməliyyat kəşfiyyatından asılı olduğu arqumentini gücləndirir. Envoy üçün gələcəyin logistikası multimodal, əlaqəli və real vaxt məlumatları ilə idarə olunacaq və ölkənin tarixən xidmətdən məhrum olan şimalı bu transformasiya üçün bir nümunə ola bilər.
