Tokom panela „Multimodalnost i Nacionalni logistički plan 2050“, održanog na sajmu EXPOLOG 2024, stručnjaci su raspravljali o izazovima i prilikama za transportnu infrastrukturu u Brazilu. Sastanak, koji je moderirao Mário Povia, izvršni direktor Brazilskog instituta za infrastrukturu (IBI), obradio je ključne teme poput energetske tranzicije, poreske reforme i multimodalne povezanosti.
„Zemlja s teritorijalnim proširenjem Brazila nužno mora napredovati u multimodalnosti. To je od fundamentalne važnosti, posebno zbog velikih udaljenosti i velikih količina tereta, posebno iz agrobiznisa i rudarstva. Stoga je neophodno integrirati cestovni i željeznički transport, pored uključivanja pomorskog transporta u kontekst izvoza“, izjavio je Marcelo Maranhão, predsjednik Unije kompanija za teretni transport i logistiku države Ceará i institucionalni direktor FETRANSLOG-NE.
Podaci koje je predstavila Nacionalna konfederacija transporta (CNT) otkrili su zabrinjavajući scenario: samo 14% federalnih autoputeva klasifikovano je kao dobro ili odlično. Ova situacija doprinosi visokim operativnim troškovima u drumskom saobraćaju, koji u Ceari dostižu i do 40%. Istraživanje, koje je analiziralo 141.853 km autoputeva, istaklo je superiorne performanse naplatnih puteva u poređenju sa javnim putevima, što je rezultat većih ulaganja po kilometru.
Među dobrim vijestima, istaknuta je investicija od 3,6 milijardi reala za završetak Transnordestina željeznice, strateškog projekta za proširenje pristupa lukama Ceará i jačanje regionalne konkurentnosti. Sekretar za infrastrukturu Ceará, Hélio Winston Leitão, istakao je prednosti države, uključujući pravnu sigurnost, fiskalnu ravnotežu i političku stabilnost.
Multimodalnost je istaknuta kao ključna za smanjenje ovisnosti o cestama. Daniel Rose, izvršni direktor APM Terminals Pecém, naglasio je važnost održivijih rješenja, kao što su jačanje riječnog transporta, proširenje obalnog brodarstva i ulaganje u željeznice. Prelazak na čistu energiju također je naveden kao stub brazilske neoindustrijalizacije.
Još jedna centralna tačka debate bio je Nacionalni logistički plan 2050, koji trenutno razvija INFRA SA. Kao evolucija trenutnog Nacionalnog logističkog plana 2035, on nastoji integrirati kopnene, zračne, vodene i lučke načine transporta.
Panel je istakao ključne izazove s kojima se suočava logistička infrastruktura, ali je također ukazao na održiva rješenja. Strateškom primjenom resursa i nastavkom strukturnih reformi, Brazil može transformirati svoju transportnu matricu, smanjujući troškove i povećavajući efikasnost u sektoru.
19. EXPOLOG
Događaj, koji organizuje Prática Eventos, a promoviraju Unija kompanija za teretni transport i logistiku države Ceará (SETCARCE), Instituto Future i Diário do Nordeste, u partnerstvu s Brazilsko-portugalskom trgovinskom komorom u Ceará (CBP/CE), podržava tehnički odbor od 66 stručnjaka iz nacionalnih subjekata, institucija i kompanija. Ovaj odbor je razvio ekskluzivni sadržaj kako bi se garantovalo visokokvalitetno iskustvo učenja.
U vremenu kada su održivost i korporativna odgovornost važniji nego ikad, EXPOLOG 2024 se predstavlja kao bitan događaj za profesionalce i kompanije koje žele predvoditi transformaciju logističkog sektora. Ovo je sastanak koji ne smiju propustiti svi oni koji žele biti u prvim redovima promjena i inovacija koje će definirati budućnost globalne logistike.
