L'avanç del comerç electrònic i la reconfiguració de les cadenes de subministrament han impulsat una transformació important en la infraestructura logística brasilera.En els últims anys, el país ha registrat un creixement constant en el nombre de magatzems logístics, reflectint la necessitat que les empreses ampliïn la seva capacitat d'emmagatzematge i distribució per satisfer un consumidor cada cop més exigent.
Segons dades de Newmark, l'estoc de condominis logístics de gamma alta al Brasil va superar els 30 milions de metres quadrats només el 2024, especialment a regions com el sud-est i el nord-est.
L'any 2025, el mercat va registrar aproximadament 4,8 milions de m² de superfície arrendada, amb una absorció neta propera als 3,6 milions de m², segons Colliers, demostrant la fortalesa de la demanda d'espais logístics al país. Aquest nivell de vacant indica un mercat favorable per als propietaris, amb oferta limitada d'actius logístics moderns en ubicacions estratègiques.
Aquest moviment, però, està directament relacionat amb l'expansió del comerç electrònic. Segons l'Associació Brasilera de Comerç Electrònic (ABCM), el sector continua creixent i requereix estructures logístiques més robustes, capaços de garantir l'agilitat en la separació, processament i enviament de comandes. L'estudi E-Consumer 2026, realitzat per Nuvemshop en col·laboració amb Opinion Box, assenyala que el segment hauria de facturar uns 260.000 milions de R1TP aquest any.
Amb més espai disponible, també sorgeix un nou repte: fer més eficients aquestes operacions. La simple expansió física ja no és suficient per garantir la competitivitat. Les empreses han d'invertir en organització d'inventaris, automatització i, sobretot, en solucions que augmenten la productivitat en el maneig intern de les càrregues.
“¤Estem veient un canvi important en el paper dels magatzems logístics. Ja no són només espais d'emmagatzematge i han arribat a funcionar com a centres de distribució estratègica, on l'eficiència operativa és decisiva per al rendiment empresarial. Amb això, la manipulació de càrrega guanya protagonisme, ja que afecta directament el temps de processament de les comandes i la capacitat de servei de les empreses d'explotació, diu Humberto Mello, director de Tria Forklift.
La creixent demanda d’eficiència també ha impulsat la modernització dels equips utilitzats en aquests espais. Més carretons elevadors tecnològics, sistemes integrats i solucions orientades a l’optimització del flux esdevenen aliats importants per fer front a volums més grans i terminis més curts.A més, la recerca de costos operatius reduïts i una major predictibilitat reforça la importància d’una gestió més estratègica de la flota i del conjunt de l’operació logística.
“¤La tendència és que el creixement dels magatzems logístics continuarà en els propers anys, acompanyat d'un augment en l'adopció de la tecnologia i la intel · ligència operativa.Vivim avui un escenari altament competitiu, i les empreses que poden integrar infraestructures, processos i gestió eficient de la manipulació de càrrega seran més capaços de satisfer les demandes del mercat i destacar en un entorn cada vegada més dinàmic, diu Mello.


