Somos Hunter, amb seu a Rio, va néixer amb la missió de transformar el mercat de la mobilitat al Brasil connectant els conductors d'aplicacions sense cotxe amb persones amb cotxes disponibles per al lloguer. Però això només va ser el principi. A partir d'aquí, l'empresa es va expandir i, avui, permet als clients gaudir personalment del cotxe que lloguen mentre l'utilitzen per a la feina, cosa que és possible a través de Hunter Pay, el seu propi banc digital que ofereix opcions d'inversió alternatives.
Hunter Pay opera com a fintech, amb socis estratègics com DIMENSA (TOTVS Joint Venture amb B3) i CELCOIN (empresa del grup BoostLAB, centre comercial de BTG Pactual), el seu principal proveïdor d'infraestructura tecnològica i BaaS, per gestionar de manera independent les transaccions financeres de Somos Hunter. Amb una aportació mínima de 5 R$, vinculada a una quota de vehicle, els titulars del compte poden contribuir a la compra d'un cotxe, mentre que Hunter facilita el procés compartint el cost del lloguer.
“Quan inverteixes a Hunter Pay, estàs invertint en un actiu, ja sigui un cotxe o una motocicleta, que es lloga a les nostres empreses de lloguer. No necessitem prova d'ingressos ni un registre net al mercat. Donem crèdit a aquells que normalment no hi tenen accés, reforçant el nostre compromís social”, afirma Iago Iule, CMO del Grupo Hunter. La base de conductors registrats ja supera els 90 mil, i Hunter els ofereix no només vehicles, sinó també rendibilitat al compte, oportunitats d'inversió, assegurances i un club de beneficis, actualment en desenvolupament, amb una implantació prevista per al primer semestre de 2025.
Malgrat una recepció inicial tèbia el 2019, la companyia ràpidament es va adonar de la necessitat de fer el procés més accessible i pràctic per als clients. Fins i tot davant la pandèmia, Hunter va experimentar un creixement exponencial. Avui, recapta uns 2 milions de R$ mensuals i ja compta amb el suport dels principals fabricants d'automòbils.
Centrant-se en l'experiència del conductor, l'empresa ofereix un servei simplificat, amb un procés d'anàlisi social realitzat al 100% per chatbot a WhatsApp. "En només dos minuts, comprovem el perfil del conductor, l'historial de viatges, l'estat civil, la residència i si funciona amb les principals aplicacions de transport", diu l'executiu.
Amb plans d'expansió a nous estats, Hunter es prepara per reforçar la seva imatge comunicativa i institucional, captant noves inversions i consolidant-se com a referent del sector.
Economia circular
El concepte d'economia circular pretén minimitzar els residus i maximitzar la reutilització dels recursos, afavorint la regeneració de materials i productes per allargar el seu cicle de vida útil. En lloc de seguir el model lineal de producció, consum i eliminació, valora el reciclatge, la reutilització i la recuperació de materials, contribuint a reduir l'impacte ambiental i crear una economia més eficient i resilient.
Aquest model d'inversió reforça el compromís de Hunter per integrar la sostenibilitat i la inclusió econòmica. “A Hunter, aquest concepte s'aplica mitjançant la inversió en vehicles llogats pels conductors d'aplicacions, assegurant que els actius s'utilitzen de manera eficient i contínua”, analitza Iago Iule.
És a dir, en invertir en quotes de vehicles amb Hunter Pay, els clients permeten llogar i reutilitzar vehicles, generant un impacte positiu en el mercat laboral i contribuint a l'economia circular.
Segons l'informe de la Fundació Ellen MacArthur, l'adopció de pràctiques d'economia circular podria generar un estalvi global de fins a 4,5 bilions de dòlars EUA l'any 2030, a més de reduir significativament les emissions de CO₂.
