Během panelu „Multimodalita a Národní logistický plán 2050“, který se konal na veletrhu EXPOLOG 2024, diskutovali experti o výzvách a příležitostech pro dopravní infrastrukturu v Brazílii. Setkání, které moderoval Mário Povia, generální ředitel Brazilského institutu pro infrastrukturu (IBI), se zabývalo klíčovými tématy, jako je energetická transformace, daňová reforma a multimodální propojení.
„Země s územní rozlohou Brazílie se nutně musí rozvíjet v multimodální dopravě. To má zásadní význam, zejména vzhledem k velkým vzdálenostem a vysokým objemům nákladu, zejména z oblasti zemědělství a těžby. Proto je nezbytné integrovat silniční a železniční dopravu, a to kromě zahrnutí i námořní dopravy do kontextu exportu,“ uvedl Marcelo Maranhão, prezident Svazu nákladní dopravy a logistických společností státu Ceará a institucionální ředitel FETRANSLOG-NE.
Data prezentovaná Národní konfederací dopravy (CNT) odhalila znepokojivou situaci: pouze 14 % federálních dálnic je klasifikováno jako dobré nebo vynikající. Tato situace přispívá k vysokým provozním nákladům v silniční dopravě, které v Ceará dosahují až 40 %. Výzkum, který analyzoval 141 853 km dálnic, zdůraznil lepší výkon zpoplatněných silnic ve srovnání s veřejnými komunikacemi, což je důsledek vyšších investic na kilometr.
Mezi pozitivní zprávy patřila investice ve výši 3,6 miliardy realů do dokončení železnice Transnordestina Railway, což je strategický projekt na rozšíření přístupu k přístavům v Ceará a posílení regionální konkurenceschopnosti. Ministr infrastruktury Ceará Hélio Winston Leitão zdůraznil výhody státu, včetně právní jistoty, fiskální rovnováhy a politické stability.
Multimodalita byla zdůrazněna jako zásadní pro snížení závislosti na silnicích. Daniel Rose, generální ředitel společnosti APM Terminals Pecém, zdůraznil důležitost udržitelnějších řešení, jako je posílení vodní dopravy, rozšíření pobřežní lodní dopravy a investice do železnic. Přechod na čistou energii byl také označen za pilíř brazilské neoindustrializace.
Dalším ústředním bodem debaty byl Národní logistický plán do roku 2050, který v současné době vyvíjí společnost INFRA SA. Jakožto vývoj současného Národního logistického plánu do roku 2035se snaží integrovat pozemní, leteckou, vodní a přístavní dopravu.
Panel zdůraznil kritické výzvy, kterým čelí logistická infrastruktura, ale také poukázal na schůdná řešení. Díky strategickému využití zdrojů a pokračování strukturálních reforem může Brazílie transformovat svou dopravní matici, snížit náklady a zvýšit efektivitu v tomto odvětví.
19. EXPOLOG
Akci, kterou pořádá Prática Eventos a propaguje Unie společností nákladní dopravy a logistiky státu Ceará (SETCARCE), Instituto Future a Diário do Nordeste ve spolupráci s Brazilsko-portugalskou obchodní komorou v Ceará (CBP/CE), podporuje technický výbor složený ze 66 specialistů z národních subjektů, institucí a společností. Tento výbor vytvořil exkluzivní obsah, který zaručuje vysoce kvalitní vzdělávací zážitek.
V době, kdy jsou udržitelnost a společenská odpovědnost důležitější než kdy jindy, se EXPOLOG 2024 prezentuje jako zásadní událost pro profesionály a společnosti, které chtějí vést transformaci logistického sektoru. Je to setkání, které si nesmíte nechat ujít všichni, kteří chtějí být v popředí změn a inovací, jež budou definovat budoucnost globální logistiky.
