Rio-baserede Somos Hunter blev født med missionen om at transformere mobilitetsmarkedet i Brasilien ved at forbinde app-chauffører uden biler med folk med biler til rådighed for udlejning. Men det var kun begyndelsen. Derfra udvidede virksomheden og giver i dag kunderne mulighed for personligt at nyde den bil, de lejer, mens de bruger den til arbejde - hvilket er muligt gennem Hunter Pay, dets egen digitale bank, der tilbyder alternative investeringsmuligheder.
Hunter Pay fungerer som fintech – med strategiske partnere som DIMENSA (TOTVS Joint Venture med B3) og CELCOIN (et selskab i BoostLAB-gruppen, BTG Pactuals forretningshub), dets hovedleverandør af teknologisk infrastruktur og BaaS, til selvstændigt at administrere Somos Hunters finansielle transaktioner. Med et minimumsbidrag på 5 R$, knyttet til en køretøjsandel, kan kontohavere bidrage til køb af en bil, mens Hunter letter processen ved at dele lejeprisen.
”Når du investerer i Hunter Pay, investerer du i et aktiv, hvad enten det er en bil eller en motorcykel, som lejes af vores udlejningsselskaber. Vi kræver ikke bevis for indkomst eller en ren rekord på markedet. Vi giver kredit til dem, der normalt ikke har adgang til det, hvilket forstærker vores sociale engagement”, siger Iago Iule, CMO for Grupo Hunter. Den registrerede chaufførbase overstiger allerede 90 tusinde, og Hunter tilbyder dem ikke kun køretøjer, men også rentabilitet på kontoen, investeringsmuligheder, forsikring og en fordelsklub, der i øjeblikket er under udvikling, med implementering planlagt til første halvdel af 2025.
På trods af en lunken indledende modtagelse i 2019 indså virksomheden hurtigt behovet for at gøre processen mere tilgængelig og praktisk for kunderne. Selv over for pandemien oplevede Hunter eksponentiel vækst. I dag indsamler den omkring 2 millioner R$ om måneden og har allerede støtte fra store bilproducenter.
Med fokus på føreroplevelsen tilbyder virksomheden en forenklet service, med en social analyseproces udført 100% af chatbot på WhatsApp. "På kun to minutter tjekker vi chaufførens profil, rejsehistorik, civilstand, bopæl og om de arbejder med de vigtigste transportapps," siger chefen.
Med planer om at ekspandere til nye stater forbereder Hunter sig på at styrke sin kommunikation og institutionelle image, tiltrække nye investeringer og konsolidere sig selv som reference i sektoren.
Cirkulær økonomi
Det cirkulære økonomi-koncept har til formål at minimere spild og maksimere genbrug af ressourcer, fremme regenerering af materialer og produkter for at forlænge deres brugbare livscyklus. I stedet for at følge den lineære model for produktion, forbrug og bortskaffelse værdsætter den genanvendelse, genbrug og genvinding af materialer, hvilket bidrager til at reducere miljøbelastningen og skabe en mere effektiv og modstandsdygtig økonomi.
Denne investeringsmodel forstærker Hunters forpligtelse til at integrere bæredygtighed og økonomisk inklusion. "Hos Hunter anvendes dette koncept gennem investering i køretøjer lejet af app-drivere, hvilket sikrer, at aktiverne bruges effektivt og kontinuerligt", analyserer Iago Iule.
Med andre ord, ved at investere i køretøjskvoter ved hjælp af Hunter Pay tillader kunder, at køretøjer lejes og genbruges, hvilket skaber en positiv indvirkning på arbejdsmarkedet og bidrager til den cirkulære økonomi.
Ifølge Ellen MacArthur Foundation-rapporten kan vedtagelse af cirkulær økonomi-praksis generere globale besparelser på op til 4,5 billioner US$ i 2030, ud over at reducere CO₂-emissionerne betydeligt.
