ಆಯರ್ಟನ್ ಸೆನ್ನಾ ಅವರ ಪ್ರತಿಭೆ, ದೃಢನಿಶ್ಚಯ ಮತ್ತು ಕಾರು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಜೊತೆಗೆ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ರ ಪ್ರಪಂಚವು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆ ಮತ್ತು ವೇಗದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಚಾಲಕನ ಮರಣದ 30 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹಿಂದೆ ರಾಪ್ಪಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ನಟಾಲಿಯಾ ಸಾಲ್ಸೆಡೊ, ಪಿಟ್ಜ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಪಿಟ್ಜ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗ್ರಾಹಕರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ದಾಸ್ತಾನು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಕೆಲಸದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಮಾಡುವುದು.
ಕಂಪನಿಯ ಸ್ವಂತ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಶೇ. 85 ರಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ಪೆನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾಗದದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಲಯವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸುವ ಧ್ಯೇಯವು "ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ಕ್ಷಣದಿಂದ" ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಸಾಲ್ಸೆಡೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾನು ಒಂದು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮುಂದಿನ ಹೆಜ್ಜೆ ಏನು ಎಂದು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು 'ಸೆನ್ನಾ' ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದದ್ದು ಅವರ ವಿಜಯಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಬದ್ಧತೆ, ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಅವರ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ. ಅವರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಧ್ಯಮ ಮಾರ್ಗವಿರಲಿಲ್ಲ."
ಪಿಟ್ಜ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಕಲ್ಪನೆ ಬಂದದ್ದು ಅಲ್ಲಿಂದ. "ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೆನ್ನಾ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಬಾಂಧವ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ನಿರಂತರ ಅನ್ವೇಷಣೆ, ನಿಜವಾದ ರೂಪಾಂತರವು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ಇತರರು ಗಮನಿಸದ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನನಗೆ ನೆನಪಿಸಿತು. ಅದು ಪಿಟ್ಜ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸ್ಫೂರ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸಿಇಒ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಕಂಪನಿಯ ಡಿಎನ್ಎಯಲ್ಲೂ ಬೇರೂರಿದೆ. ಪಿಟ್ಜ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. "ಕಾರನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ತ್ವರಿತ, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಸಾಲ್ಸೆಡೊ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಇಂದು ನಾವು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗೆ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಅವರ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಆಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ, ಗ್ರಾಹಕರ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬಂತೆ."
ತುಂಬಾ ಸ್ಫೂರ್ತಿಯ ನಂತರ, AI-ಚಾಲಿತ ಧ್ವನಿ ವೇದಿಕೆಯು ಈಗ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಚಾಲಕರನ್ನು ಏಂಜಲ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿವೆ. ಕಂಪನಿಯು ಇದೀಗ US$2.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ, ಇತರ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಲ್ಸೆಡೊ ತನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ರಾಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಮೇರುದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದನು
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರಪ್ಪಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಸೆಡೊ ಆರಂಭಿಕ ತಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದರು. ನಂತರ, ಅವರು ಜೋಕರ್/ಡಾಕಿಯನ್ನು ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು ದಿನಸಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಆಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. ಮೇರು ಸಂಸ್ಥಾಪಕಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿ2ಬಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದು ಬ್ರೇಕ್-ಈವನ್ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿತು.
ಈಗ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಪುರುಷರೇ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ವಲಯವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಸಾಲ್ಸೆಡೊ ಪಿಟ್ಜ್ ಅವರನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗಿನ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಉದ್ಯಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಹೊಸ ವರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಉದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನನ್ನ ಧ್ಯೇಯವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮರೆತುಹೋದ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವವರು, ಜನರ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಆದರೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಲಯಗಳು."
ಪಿಟ್ಜ್ ಬಳಸುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ವೃತ್ತಿಪರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗಳು, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಲರ್ಶಿಪ್ಗಳು ಆದಾಯದಲ್ಲಿ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಲ್ಲೇಖ ಪರಿವರ್ತನೆ ದರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಡೌನ್ಟೈಮ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ 500 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವೇದಿಕೆಯು ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ರಿಯಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಯಾವುದೇ ರದ್ದತಿ ಶುಲ್ಕವಿಲ್ಲ.
