Сомос Хунтер са седиштем у Рију рођен је са мисијом да трансформише тржиште мобилности у Бразилу повезивањем возача апликација без аутомобила са људима са аутомобилима доступним за изнајмљивање. Али то је био само почетак. Одатле се компанија проширила и данас омогућава клијентима да лично уживају у аутомобилу који изнајмљују док га користе за посао — што је могуће преко Хунтер Паи-а, сопствене дигиталне банке која нуди алтернативне опције улагања.
Хунтер Паи послује као финтецх – са стратешким партнерима као што су ДИМЕНСА (ТОТВС Јоинт Вентуре са Б3) и ЦЕЛЦОИН (компанија из групе БоостЛАБ, пословно средиште БТГ Пацтуала), њен главни добављач технолошке инфраструктуре и БааС-а, како би самостално управљали финансијским трансакцијама Сомос Хунтера. Уз минимални допринос од 5 Р$, везан за удео у возилу, власници налога могу да допринесу куповини аутомобила, док Хунтер олакшава процес тако што дели трошкове изнајмљивања.
„Када улажете у Хунтер Паи, ви улажете у имовину, било да је у питању аутомобил или мотоцикл, која се изнајмљује од наших компанија за изнајмљивање. Не захтевамо доказ о приходима или чисту евиденцију на тржишту. Дајемо заслуге онима који им иначе немају приступ, јачајући нашу друштвену посвећеност“, каже Иаго Иуле, ЦМО Групо Хунтер. База регистрованих возача већ премашује 90 хиљада, а Хунтер им нуди не само возила, већ и профитабилност на рачуну, могућности инвестирања, осигурање и бенефиције клуб, који је тренутно у развоју, а имплементација је заказана за прву половину 2025. године.
Упркос млаком почетном пријему у 2019. години, компанија је брзо схватила потребу да процес учини приступачнијим и практичнијим за купце. Чак и суочен са пандемијом, Хунтер је доживео експоненцијални раст. Данас прикупља око 2 милиона Р$ месечно и већ има подршку великих произвођача аутомобила.
Са фокусом на искуство возача, компанија нуди поједностављену услугу, са процесом друштвене анализе који 100% спроводи цхатбот на ВхатсАпп-у. „За само два минута проверавамо профил возача, историју путовања, брачни статус, пребивалиште и да ли раде са главним апликацијама за превоз“, каже извршни директор.
Са плановима да се прошири у нове државе, Хунтер се припрема да ојача свој комуникациони и институционални имиџ, привлачећи нове инвестиције и консолидујући се као референца у сектору.
Циркуларна економија
Концепт циркуларне економије има за циљ да минимизира отпад и максимизира поновну употребу ресурса, промовишући регенерацију материјала и производа како би се продужио њихов корисни животни век. Уместо да следи линеарни модел производње, потрошње и одлагања, цени рециклажу, поновну употребу и опоравак материјала, доприносећи смањењу утицаја на животну средину и стварању ефикасније и отпорније економије.
Овај модел улагања јача Хунтерову посвећеност интеграцији одрживости и економске укључености. „У Хунтеру, овај концепт се примењује кроз улагање у возила која изнајмљују возачи апликација, обезбеђујући да се средства користе ефикасно и континуирано“, анализира Иаго Иуле.
Другим речима, улагањем у квоте возила користећи Хунтер Паи, купци дозвољавају да се возила изнајмљују и поново користе, стварајући позитиван утицај на тржиште рада и доприносећи циркуларној економији.
Према извештају Фондације Еллен Макартур, усвајање пракси циркуларне економије могло би да генерише глобалне уштеде до 4,5 билиона долара до 2030. године, поред значајног смањења емисије ЦО₂.
