Usafiri wa mto huko Amazonas huingia katika enzi ya dijiti na tayari huhamisha maagizo elfu 15 kwa mwezi

Kampuni hiyo, inayojulikana kwa suluhu zinazoboresha shughuli za utoaji wa bidhaa kuu, imeanza kuunganisha meli katika mfumo wake wa usimamizi na ufuatiliaji, kuunganisha asili ya bandari, bandari na miji na mteja wa mwisho. Mambo mapya yanafanyika. inafanya kazi huko Amazonas, ambapo teknolojia huambatana na maagizo elfu 15 kwa mwezi, ikihamisha tani 242 mnamo Oktoba 2025 na meli za ufuatiliaji kila siku kulingana na mahitaji ya wateja.

Upanuzi wa njia ya maji ni sehemu ya mkakati wa kampuni kuongeza chanjo, ufanisi na utabiri wa vifaa katika mikoa yenye ufikiaji mdogo wa barabara. Kulingana na Vinicius Pessin, mwanzilishi wa Mjumbe, uamuzi unaonyesha wito wa eneo la Kaskazini na jukumu linalokua la Amazon katika matumizi ya dijiti. Anasema kuwa usafiri wa mto unaonekana na kampuni kama msingi wa kubadilisha njia na kupunguza gharama, na pia kufungua shughuli katika maeneo ambayo hayajahudumiwa kihistoria.“O Brazili ina mojawapo ya mitandao mikubwa zaidi ya hidrografia duniani na kutumia uwezo huu ni muhimu kupanua muunganisho, kuongeza ufanisi na kufanya uwasilishaji kuwa endelevu zaidi, anasema Pessin.

Jukwaa, ambalo tayari lilifanya kazi na gari, lori na pikipiki, lilibadilishwa ili kuruhusu mwonekano kamili wa mnyororo wa mto. Wabebaji na waendeshaji wa vifaa walianza kufuata kila hatua ndani ya mazingira sawa, na ufuatiliaji wa wakati halisi na udhibiti sanifu wa uendeshaji. Kwa Mjumbe, mjumbe wa mapema huimarisha uwekaji wa chapa kama marejeleo katika uvumbuzi wa vifaa. Ubunifu wa “A ni msingi wa sisi ni nani. Jukumu letu ni kuunganisha modali, kuunganisha data na kubadilisha uwasilishaji kuwa uzoefu wa akili zaidi na ufanisi wa”, anasema mtendaji.

Hatua hiyo hutokea katika mwaka wa upanuzi mkubwa wa kampuni. Mnamo 2025, mfano wa SaaS wa Mjumbe ulikua 72%, ikiendeshwa na upanuzi wa msingi wa wateja katika 53%, ushirikiano mpya wa kiteknolojia na mageuzi ya injini ya akili ya Sofia AI kwa upangaji wa njia ya nguvu. Kampuni ina Alama ya Net Promoter (NPS), kiashirio cha kuridhika na uaminifu kwa wateja, inayozidi pointi 70 na inazalisha kati ya 15% na 20% ya kupunguza gharama za vifaa kwa wateja, kulingana na data ya kitaasisi. Mpango unatabiri mara 0 kiwango cha ukuaji wa kila mwaka, kinachojumuisha 00030.

Kuingia kwa usafiri wa mto kunaunganisha dhamira ya Mjumbe kwa suluhu zinazoakisi utofauti na utata wa vifaa vya Brazili. Katika Kaskazini, ambapo mito ni barabara na bandari ni sehemu za kuingilia kwa matumizi, teknolojia inalenga kupunguza vikwazo vya kihistoria na kuongeza kutabirika kwa utoaji. “Tunaunganisha vifaa halisi vya nchi kwa kiwango cha kiteknolojia ambacho hutoa mwonekano na udhibiti, bila kujali modal. Hii inaruhusu mto kukoma kuwa operesheni ya pekee na kuwa sehemu ya mtiririko jumuishi, salama na bora, anaelezea Pessin.

Kutokana na harakati hii, kampuni inakusudia kupanua teknolojia kwa majimbo mengine kwa wito mkubwa wa umeme wa maji, ikiimarisha nadharia kwamba kisasa cha modal ya mto inategemea sio tu miundombinu ya kimwili, lakini pia juu ya ushirikiano, data na akili ya uendeshaji. Kwa Mjumbe, vifaa vya siku zijazo vitakuwa vya aina nyingi, vilivyounganishwa na kuongozwa na habari za wakati halisi, na Kaskazini mwa nchi, bila kusaidiwa kihistoria, inaweza kuwa onyesho la mabadiliko haya.