Sonu\u00e7, ABOL taraf\u0131ndan desteklenen bir \u00e7al\u0131\u015fma olan (Lojistik Operat\u00f6rleri Profili'nin) 2024 bask\u0131s\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131d\u0131r. Haberler aras\u0131nda, bu \u015firketlerin karbondan ar\u0131nd\u0131rma ve liman ve havaalan\u0131 altyap\u0131lar\u0131 gibi konularla nas\u0131l ba\u015fa \u00e7\u0131kt\u0131klar\u0131na ili\u015fkin bilgiler de yer almaktad\u0131r. Faturaland\u0131rma, yat\u0131r\u0131m, inovasyon ve istihdam yaratma verileri de haritaland\u0131.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6nemli geli\u015fme ile, Brezilya'da faaliyet Lojistik Operat\u00f6rler (OLs) kaydetti, 2023 y\u0131l\u0131nda, R$192 milyar Br\u00fct \u0130\u015fletme Geliri (ROB), 2021 y\u0131l\u0131nda do\u011frulanan yakla\u015f\u0131k 15% daha fazla, tutar hesaplanan son kez ve R$166 milyar R$166 milyar R$1,16 trilyon toplam \u00fclkenin ta\u015f\u0131ma ve depolama maliyetlerinin neredeyse 2% GSY\u0130H ve 17% e\u015fde\u011ferdir.<\/p>\n\n\n\n
Bu ve di\u011fer rakamlar, Brezilya Lojistik Operat\u00f6rleri Birli\u011fi taraf\u0131ndan 2014\u2018ten bu yana her iki y\u0131lda bir tan\u0131t\u0131lan ve Lojistik ve Tedarik Zinciri Enstit\u00fcs\u00fc (ILOS) taraf\u0131ndan g\u00f6revlendirilen bir \u00e7al\u0131\u015fma olan COR'un (ABOL) Lojistik Operat\u00f6rleri Profili'nin 2024 bask\u0131s\u0131n\u0131n 2024 bask\u0131s\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131d\u0131r. Materyal, operat\u00f6rlerin performans\u0131n\u0131 analiz ediyor ve ayn\u0131 zamanda sekt\u00f6r\u00fcn \u00f6nemi, geli\u015fimi, zorluklar\u0131 ve istekleri hakk\u0131nda ayr\u0131nt\u0131lar\u0131 ortaya koyuyor.<\/p>\n\n\n\n
Haberler aras\u0131nda \u015firketlerin karbondan ar\u0131nd\u0131rma yolculu\u011fu ve Brezilya liman ve havaalan\u0131 altyap\u0131s\u0131na ili\u015fkin alg\u0131lar\u0131 hakk\u0131nda bilgiler yer al\u0131yor. Faturaland\u0131rma, yat\u0131r\u0131mlar, inovasyon ve istihdam yaratmaya ili\u015fkin veriler haritalaman\u0131n bir k\u0131sm\u0131n\u0131 takip ediyor ve b\u00fcy\u00fcmeyi g\u00f6steriyor.<\/p>\n\n\n\n
Anket, Ulusal Ekonomik Faaliyet S\u0131n\u0131fland\u0131rmas\u0131 (CNAE) ve sunulan hizmetler gibi belirli \u00f6n ko\u015fullar\u0131 kar\u015f\u0131layan k\u00fc\u00e7\u00fck, orta ve b\u00fcy\u00fck 1.300 \u015firketten olu\u015fan bir evren tahmin ediyordu.Bundan ABOL ile ili\u015fkili olanlar da dahil olmak \u00fczere 127 operat\u00f6r do\u011frudan malzeme ile i\u015fbirli\u011fi yapt\u0131. Birlikte sekt\u00f6r\u00fcn gelirinin 40%'sini temsil ediyorlar.<\/p>\n\n\n\n
Toplama, \u00e7al\u0131\u015fma ve yat\u0131r\u0131mlar<\/strong> \u201cToplanan veriler, lojistik operat\u00f6rlerinin sadece Brezilya'daki hizmet y\u00f6nteminin s\u00fcrekli geli\u015fimi i\u00e7in de\u011fil, ayn\u0131 zamanda ulusal ekonominin geli\u015fimi i\u00e7in de ilgisini g\u00fc\u00e7lendiriyor. Bu temsil, 2023\u201dte yap\u0131lan ve $20 milyar R'ye ula\u015fan yat\u0131r\u0131mlar kar\u015f\u0131s\u0131nda a\u00e7\u0131k\u00e7a g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor\u201d diyor ABOL genel m\u00fcd\u00fcr\u00fc Marcella Cunha. Yeni projeler aras\u0131nda, OLs 2023 y\u0131l\u0131nda yak\u0131t fiyat\u0131ndaki art\u0131\u015f\u0131n etkisini hissetti, \u00f6nceki bask\u0131da da belirtildi. \u0130lgili eklemelerle di\u011fer harcamalar \u015funlard\u0131: i\u015f\u00e7ilik, ekipman ve karayolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131, hepsi operat\u00f6rlerin 60%'sinden daha fazla orta veya y\u00fcksek olarak kabul edilen bir art\u0131\u015fla. Genel olarak, 75% maliyetlerdeki art\u0131\u015f\u0131 hizmetin de\u011ferine ge\u00e7irmedi.<\/p>\n\n\n\n \u201cOLS'nin i\u015fletme maliyetlerinin her zaman \u00f6nemli bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc temsil eden y\u00fcksek yak\u0131t\u0131 atlatmas\u0131 ve b\u00fcy\u00fck kay\u0131plardan ka\u00e7\u0131nmak i\u00e7in alternatifler aramas\u0131 bug\u00fcn de\u011fil. Yat\u0131r\u0131mlar s\u00f6z konusu oldu\u011funda, operat\u00f6rlerin trendleri takip etmesi, \u00fcretkenli\u011fi art\u0131rmas\u0131 ve rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fc korumas\u0131 gerekti\u011finden, s\u00fcrekli teknolojik evrimin do\u011frudan bir etkisi var\u201d diye belirtiyor Marcella.<\/p>\n\n\n\n Karbonsuzla\u015ft\u0131rma<\/strong> Bu konuda en b\u00fcy\u00fck ilerleme kaydeden OL'ler (39%) net ama\u00e7 ve hedeflere sahiptir ve sorumlu alan\u0131n tan\u0131mlanm\u0131\u015f bir b\u00fct\u00e7esi vard\u0131r Di\u011fer 23%'nin de g\u00f6stergeleri olan, ancak yine de b\u00fct\u00e7e tan\u0131m\u0131 olmayan bir sekt\u00f6r\u00fc vard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n Karbonsuzla\u015ft\u0131rma s\u00f6z konusu oldu\u011funda, karbon ayak izi azalt\u0131m\u0131 i\u00e7in ortalama hedef sekiz y\u0131la kadar 37%'dir.100%'de azalmak isteyen \u015firketler i\u00e7in son tarih 20 ila 26 y\u0131l aras\u0131nda olacakt\u0131r.\u00d6ng\u00f6r\u00fclen s\u00fcrelere uyum, filonun ortalama ya\u015f\u0131n\u0131n d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclmesi (55%), lojistik a\u011f\u0131n\u0131n optimize edilmesi (47%) ve y\u00f6nlendirme (47%) gibi giri\u015fimlerle uyumludur. Halihaz\u0131rda benimsenen \u00f6nlemler aras\u0131nda s\u0131ras\u0131yla 4113T3T ve 513T3T13T13T ile elektrikli ara\u00e7lar\u0131n kullan\u0131m\u0131 ve yenilenebilir enerji kullan\u0131m\u0131 yer al\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n Di\u011fer yak\u0131t kaynaklar\u0131n\u0131n ara\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 da ESG \u00f6nc\u00fcl (\u00c7evresel, Sosyal ve Y\u00f6neti\u015fim) i\u00e7inde OL'lerin planlar\u0131n\u0131n bir par\u00e7as\u0131d\u0131r.ara\u00e7lar i\u00e7in elektrik, dan\u0131\u015f\u0131lan \u015firketlerin 39% taraf\u0131ndan i\u015faret edildi\u011fi gibi, tercih vard\u0131.kullan\u0131mdaki di\u011fer kaynaklar etanol (33%) ve CNG (26%).Her ikisi de d\u00fc\u015f\u00fck karbon emisyon seviyelerine ve \u00fclke geneline yay\u0131lm\u0131\u015f daha fazla miktarda tedarik noktas\u0131na sahiptir.<\/p>\n\n\n\n Ayr\u0131ca, 10%'den daha az operat\u00f6r taraf\u0131ndan kullan\u0131lan, ancak orta ve uzun vadede geli\u015fme potansiyeli b\u00fcy\u00fck olan biyogaz, ye\u015fil dizel, s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f do\u011fal gaz ve ye\u015fil hidrojen de vard\u0131r.\u00c7o\u011fu OL (63%), hizmetlerinin nihai fiyat\u0131na herhangi bir transfer olmaks\u0131z\u0131n, emisyonlar\u0131 azaltmak i\u00e7in maliyetleri emdi\u011fini s\u00f6yledi.<\/p>\n\n\n\n \u201cBir ABOL, OL'lerin farkl\u0131 olgunluk a\u015famalar\u0131nda oldu\u011funu fark etti\u011fimizden beri, neredeyse 3 y\u0131ld\u0131r her bir orta\u011f\u0131n karbondan ar\u0131nd\u0131rma yolculu\u011funa do\u011frudan katk\u0131da bulunmak i\u00e7in \u00f6nemli eylem ve projeler geli\u015ftiren ve \u00f6nemli eylemler ve projeler geli\u015ftiren ESG grubu arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla bu s\u00fcrece aktif olarak kat\u0131lmaktad\u0131r. \u00d6nemlilik matrisinin ve emisyon envanterinin olu\u015fturulmas\u0131ndan dengelenmeyi ba\u015fard\u0131k. Art\u0131k konu ESG oldu\u011funda ve \u00f6zellikle sera gaz\u0131 emisyonlar\u0131 oldu\u011funda hangi sorunlarla ve zorluklarla kar\u015f\u0131la\u015fmalar\u0131 gerekti\u011fini tam olarak biliyorlar. Birlikte en iyi \u00e7\u00f6z\u00fcmleri ar\u0131yoruz ve hangi yolu izleyeceklerine karar verebilmeleri i\u00e7in s\u00fcbvansiyonlar sunuyoruz. \u00d6rne\u011fin Aral\u0131k ay\u0131na kadar ABOL pilot projesinin i\u015ftiraklerine alternatifler sunaca\u011f\u0131z.<\/p>\n\n\n\n \u00c7iftlik<\/strong> En b\u00fcy\u00fck \u015firketler daha b\u00fcy\u00fck bir co\u011frafi kapsama sahip olanlard\u0131r: 81% bunlar\u0131n t\u00fcm b\u00f6lgelerde mevcuttur.Di\u011fer yandan, daha k\u00fc\u00e7\u00fck OL'ler daha b\u00f6lgesel operasyonlara sahip olanlard\u0131r, \u00e7o\u011fu kendilerini yerel pazarlarda uzman olarak konumland\u0131rmaktad\u0131r.Ortalama olarak, her biri barakalar, CD'ler, Transit Noktalar\u0131 ve \u00e7apraz kenetlenme gibi 19 tesisi i\u015fletmektedir.Ancak, ara\u015ft\u0131rma kat\u0131l\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131n 64%'si bu say\u0131y\u0131 art\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131 garanti etmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n Hizmet verilen end\u00fcstriler<\/strong> Liman ve havaalan\u0131 altyap\u0131s\u0131<\/strong> OL'ler ayr\u0131ca kargo ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in havaalan\u0131 altyap\u0131s\u0131nda iyile\u015ftirme i\u00e7in potansiyel f\u0131rsatlar\u0131n varl\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulad\u0131.Anket, 26%'nin Brezilya havalimanlar\u0131nda kargo i\u00e7in kullan\u0131labilirlik eksikli\u011fi g\u00f6zlemledi\u011fini ortaya koyuyor.Yurt i\u00e7i hava yollar\u0131n\u0131 analiz ederken, bu modda \u00e7al\u0131\u015fan 46%'den yaln\u0131zca 6%, onlar\u0131 optimal olarak nitelendiriyor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O resultado integra a edi\u00e7\u00e3o 2024 do ‘Perfil dos Operadores Log\u00edsticos’, estudo promovido pela ABOL. Entre as novidades, informa\u00e7\u00f5es sobre como essas companhias lidam com temas como descarboniza\u00e7\u00e3o e infraestruturas portu\u00e1ria e aeroportu\u00e1ria. Dados de faturamento, investimentos, inova\u00e7\u00e3o e gera\u00e7\u00e3o de empregos tamb\u00e9m foram mapeados. Com melhora significativa, os Operadores Log\u00edsticos (OLs) atuantes no Brasil […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2574,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42,31],"tags":[92,43,53],"class_list":{"0":"post-3779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-balancos","8":"category-noticias","9":"tag-balancos","10":"tag-e-commerce","11":"tag-noticias"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecommerceupdate.com.br\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
D\u00f6nemde, OLs vergi R$ 43 milyar toplad\u0131 Brezilya'da toplanan toplam vergiler ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, OLs belediye, eyalet ve federal d\u00fczeyleri taraf\u0131ndan toplanan maksimum 0.5%, 1.1% ve 0.7% sorumlu oldu.Ayr\u0131ca, onlar sorumlu yakla\u015f\u0131k 2.3 milyon do\u011frudan ve dolayl\u0131 i\u015fler, \u00e7o\u011fu CLT rejiminde ge\u00e7en y\u0131l.<\/p>\n\n\n\n
2023 y\u0131l\u0131nda 68% OLs, 2022 y\u0131l\u0131nda enjekte edilen hacme g\u00f6re yat\u0131r\u0131mlarda ilerlemi\u015ftir.2021 y\u0131l\u0131nda y\u00fczde bir \u00f6nceki y\u0131la g\u00f6re 59% olmu\u015ftur.OLs'un odak noktas\u0131 yaz\u0131l\u0131md\u0131 (83%).
Altyap\u0131 i\u015fleri yan\u0131t veren operat\u00f6rlerden 78% sermaye ald\u0131 ve katk\u0131 s\u0131ralamas\u0131nda ikinci s\u0131rada yer al\u0131yor. K\u0131sa bir s\u00fcre sonra 69% taraf\u0131ndan yeni makine veya ekipman al\u0131m\u0131 geliyor.<\/p>\n\n\n\n
Operasyonlar\u0131n\u0131n \u00e7evre \u00fczerindeki etkilerini hafifletmeye odaklanan dikkat ile, 13% sera gaz\u0131 emisyonunun ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fc taraf\u0131ndan yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryoda, Lojistik Operat\u00f6rlerinin 94%'si halihaz\u0131rda s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirlik konular\u0131ndan sorumlu bir departmana sahiptir.<\/p>\n\n\n\n
Ulusal topraklarda faaliyet g\u00f6steren lojistik operat\u00f6rleri nerede? OLs toplam say\u0131s\u0131n\u0131n, 47% ayn\u0131 anda be\u015f Brezilya b\u00f6lgesinde faaliyet ve 40% uluslararas\u0131 kat\u0131l\u0131m, \u015firketlerin b\u00f6lgesel performans\u0131nda son y\u0131llarda bir art\u0131\u015f ortaya koymaktad\u0131r.2022 y\u0131l\u0131nda, 37% t\u00fcm Brezilya b\u00f6lgelerinde mevcuttu.Anketin 2020 bask\u0131s\u0131ndan bu yana, y\u00fcksekler Kuzey'de 25%'den 51%'ye, 43TP3TPT13T13T3T3T3T3T13T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3.<\/p>\n\n\n\n
OL'lerin co\u011frafi konumunun artmas\u0131yla birlikte ekonominin hizmet verilen segmentleri de b\u00fcy\u00fcd\u00fc.2024 y\u0131l\u0131nda anket, operat\u00f6rlerin 20'den fazla farkl\u0131 sekt\u00f6rde faaliyet g\u00f6sterdi\u011fini, kendilerini tedarik zincirinin \u00e7e\u015fitli halkalar\u0131nda konumland\u0131rd\u0131klar\u0131n\u0131 ortaya \u00e7\u0131kard\u0131.Her birinin ortalama dokuz farkl\u0131 sekt\u00f6rden m\u00fc\u015fterisi var.Listenin ba\u015f\u0131nda 72% ile i\u00e7ecek sekt\u00f6r\u00fc, 2022'ye k\u0131yasla 14%'nin en y\u00fcksek seviyesi.Sonra 70% ile Otomotiv ve Autoparts g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor ve son iki y\u0131lda 13%'nin geni\u015flemesi.\u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131rada ise 23T kozmetik \u00fcr\u00fcnleri var.13T.<\/p>\n\n\n\n
(Refil of Logistics Operators'\u0131n 2024 bask\u0131s\u0131, ilk kez, \u015firketlerin \u00fclkedeki liman ve havaalan\u0131 altyap\u0131lar\u0131yla ilgili olarak biraz daha derinlemesine konumland\u0131r\u0131lmas\u0131n\u0131 getiriyor Limanlar s\u00f6z konusu oldu\u011funda, operat\u00f6rler yap\u0131sal iyile\u015ftirmelerin gerekli oldu\u011funu anl\u0131yor, b\u00f6ylece sadece 18% operasyonlarda lojistik darbo\u011fazlara i\u015faret etmiyor.<\/p>\n\n\n\n