خلال جلسة نقاش بعنوان "التعددية في وسائل النقل والخطة الوطنية للخدمات اللوجستية 2050"، التي عُقدت ضمن فعاليات معرض إكسبولوغ 2024، ناقش الخبراء التحديات والفرص المتاحة أمام البنية التحتية للنقل في البرازيل. وقد أدار الجلسة ماريو بوفيا، الرئيس التنفيذي للمعهد البرازيلي للبنية التحتية (IBI)، وتناولت مواضيع بالغة الأهمية مثل التحول في قطاع الطاقة، والإصلاح الضريبي، والربط متعدد الوسائط.
"إن دولة بحجم البرازيل تحتاج بالضرورة إلى تطوير النقل متعدد الوسائط. وهذا أمر بالغ الأهمية، لا سيما بالنظر إلى المسافات الشاسعة والأحجام الكبيرة من البضائع، وخاصة من قطاعي الزراعة والتعدين. ولذلك، يصبح من الضروري دمج النقل البري والسككي، بالإضافة إلى إدراج النقل البحري في سياق الصادرات"، هذا ما صرح به مارسيلو مارانهاو، رئيس اتحاد شركات النقل والشحن والخدمات اللوجستية في ولاية سيارا والمدير المؤسسي لـ FETRANSLOG-NE.
كشفت بياناتٌ صادرة عن الاتحاد الوطني للنقل (CNT) عن وضعٍ مُقلق: 14% فقط من الطرق السريعة الفيدرالية مُصنّفة ضمن فئتي "جيد" أو "ممتاز". يُساهم هذا الوضع في ارتفاع تكاليف التشغيل في قطاع النقل البري، والتي تصل في ولاية سيارا إلى 40%. وأبرز البحث، الذي حلّل 141,853 كيلومترًا من الطرق السريعة، الأداء المُتفوق للطرق ذات الرسوم مقارنةً بالطرق العامة، نتيجةً لارتفاع الاستثمارات لكل كيلومتر.
من بين الأخبار السارة، كان أبرزها استثمار 3.6 مليار ريال برازيلي لاستكمال خط سكة حديد ترانس نوردستينا، وهو مشروع استراتيجي يهدف إلى توسيع الوصول إلى موانئ سيارا وتعزيز القدرة التنافسية الإقليمية. وقد سلط وزير البنية التحتية في سيارا، هيليو وينستون ليتو، الضوء على مزايا الولاية، بما في ذلك الأمن القانوني والتوازن المالي والاستقرار السياسي.
تم تسليط الضوء على تعدد وسائل النقل كعنصر أساسي للحد من الاعتماد على الطرق البرية. وأكد دانيال روز، الرئيس التنفيذي لشركة APM Terminals Pecém، على أهمية الحلول المستدامة، مثل تعزيز النقل المائي، وتوسيع النقل البحري الساحلي، والاستثمار في السكك الحديدية. كما تم ذكر التحول إلى الطاقة النظيفة كركيزة أساسية للتصنيع الجديد في البرازيل.
كانت الخطة الوطنية للخدمات اللوجستية 2050 ، التي تعمل شركة INFRA SA حالياً على تطويرها ، نقطة محورية أخرى في النقاش . وباعتبارها تطوراً للخطة الوطنية الحالية للخدمات اللوجستية 2035 ، فإنها تسعى إلى دمج وسائل النقل البري والجوي والمائي والمينائي.
سلطت اللجنة الضوء على التحديات الجسيمة التي تواجه البنية التحتية اللوجستية، لكنها أشارت أيضاً إلى حلول عملية. فمن خلال الاستخدام الاستراتيجي للموارد ومواصلة الإصلاحات الهيكلية، تستطيع البرازيل إحداث تحول جذري في منظومة النقل لديها، مما يقلل التكاليف ويرفع كفاءة القطاع.
المعرض التاسع عشر
بتنظيم من شركة "براتيكا إيفينتوس" وبدعم من اتحاد شركات النقل والشحن والخدمات اللوجستية في ولاية سيارا (SETCARCE)، ومعهد "إنستيتوت فيوتشر"، وصحيفة "دياريو دو نوردستي"، وبالشراكة مع غرفة التجارة البرازيلية البرتغالية في سيارا (CBP/CE)، يحظى هذا الحدث بدعم لجنة فنية تضم 66 متخصصًا من جهات ومؤسسات وشركات وطنية. وقد طورت هذه اللجنة محتوىً حصريًا لضمان تجربة تعليمية عالية الجودة.
في وقتٍ تزداد فيه أهمية الاستدامة والمسؤولية الاجتماعية للشركات، يبرز معرض إكسبولوغ 2024 كحدثٍ أساسي للمهنيين والشركات الراغبة في قيادة تحوّل قطاع الخدمات اللوجستية. إنه ملتقى لا يُفوَّت لكل من يسعى إلى أن يكون في طليعة التغييرات والابتكارات التي ستُحدد مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية.
