পে-রোল ট্যাক্স ছাড়ের সুবিধাভোগী খাতের কোম্পানিগুলো ২০২৮ সালে নির্ধারিত মেয়াদ শেষ হওয়ার আগেই এই ব্যবস্থাটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে। ব্রাজিলিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ সাপোর্ট সার্ভিস প্রোভাইডার্স (Abrapsa)-।
অ্যাকল বলেন, “এই বছর অনুমোদিত আইনটি একটি রূপান্তর প্রক্রিয়ার প্রস্তাব করে, যা বছর বছর ধরে অনেক কোম্পানির কাছে পে-রোল ট্যাক্স অব্যাহতি ব্যবস্থাকে কম আকর্ষণীয় করে তুলবে।” পে-রোল ট্যাক্স অব্যাহতি ব্যবস্থার প্রধান সুবিধা ছিল বেতনের উপর ২০% সামাজিক সুরক্ষা অবদানের পরিবর্তে কোম্পানির মোট আয়ের উপর গণনা করা একটি অবদান চালু করা, যাকে বলা হয় ‘সোশ্যাল সিকিউরিটি কন্ট্রিবিউশন অন গ্রস রেভিনিউ’ (সিপিআরবি), যার হার ১% থেকে ৪.৫% পর্যন্ত। এই পদ্ধতিটি বিশেষ করে প্রযুক্তি, নির্মাণ এবং অর্থনীতির আরও ১৭টি খাতের মতো বড় বেতন কাঠামোযুক্ত কোম্পানিগুলোর জন্য বিশেষভাবে উপকারী হয়েছে।.
তবে, ২০২৫ সাল থেকে কোম্পানিগুলো একটি হাইব্রিড কর ব্যবস্থার সম্মুখীন হবে, যেখানে মোট আয়ের উপর করের হার পর্যায়ক্রমে কমানো হবে এবং পে-রোল ট্যাক্স ধীরে ধীরে পুনরায় চালু করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, ২০২৫ সালে সিপিআরবি (মোট আয়ের উপর সামাজিক সুরক্ষা অবদান)-এর হার বর্তমান হারের ৮০%-এ নামিয়ে আনা হবে এবং কোম্পানিগুলোকে পে-রোলের উপর ৫% অবদান দিতে হবে। ২০২৬ সালে পে-রোল ট্যাক্সের অবদান বেড়ে ১০% হবে এবং ২০২৭ সালে তা ১৫%-এ পৌঁছাবে, অন্যদিকে সিপিআরবি-এর হার কমতে থাকবে। এই রূপান্তর মডেলটি শ্রম-নিবিড় খাতগুলোতে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে, যেগুলো ইতোমধ্যেই ২০২৮ সালের আগে এই ব্যবস্থা থেকে বেরিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বিবেচনা করছে।.
ক্ষতিগ্রস্ত কোম্পানি ও খাতগুলোর ওপর আর্থিক প্রভাব।
পেদ্রো আকেল ব্যাখ্যা করেন, “প্রস্তাবিত হাইব্রিড কর ব্যবস্থাটির কারণে ২০২৫ সাল থেকে সেইসব কোম্পানির খরচ বাড়তে পারে, যাদের আয়ের তুলনায় বেতন বাবদ খরচ ইতিমধ্যেই বেশি।” তিনি উল্লেখ করেন যে, বেতন কর অব্যাহতি ব্যবস্থায় থাকা বা তা পরিত্যাগ করার বিষয়ে কোম্পানিগুলোর সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে বেতন বাবদ খরচ এবং আয়ের পূর্বাভাসের একটি নির্ণায়ক ভূমিকা থাকবে। “যেসব কোম্পানির আয়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বেতন বাবদ খরচ হয়, তাদের জন্য নতুন এই ব্যবস্থাটি আর্থিকভাবে অসাধ্য বলে প্রমাণিত হতে পারে, যা তাদেরকে ২০২৮ সালের আগেই এই কর্মসূচি থেকে বেরিয়ে গিয়ে প্রচলিত বেতন কর ব্যবস্থায় ফিরে যেতে উৎসাহিত করবে।”
প্রযুক্তি এবং নির্মাণ খাতের মতো কিছু খাত এই পরিবর্তনের দ্বারা বিশেষভাবে প্রভাবিত হচ্ছে, কারণ এই খাতগুলিতে মোট আয়ের একটি বড় অংশই হলো বেতন। নতুন নিয়মের ফলে সৃষ্ট বর্ধিত করের বোঝার কারণে, এই খাতগুলির অনেক সংস্থা ২০২৫ সালের শুরুতেই কর অব্যাহতি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।.
'পেজোটিজাসাও' (কর্মী হিসেবে না বসিয়ে স্বাধীন ঠিকাদার হিসেবে কর্মী নিয়োগের প্রথা)-এর সম্ভাব্য প্রত্যাবর্তন।
এই কর বৃদ্ধির একটি সম্ভাব্য পরিণতি হলো 'পেহোতিজাসাও' (কর্মীদের স্বাধীন ঠিকাদার হিসেবে চুক্তিবদ্ধ করা) প্রথার প্রত্যাবর্তন, যা কোম্পানিগুলোকে এফজিটিএস (ব্রাজিলিয়ান চাকরিচ্যুতির ক্ষতিপূরণ তহবিল), ১৩তম মাসের বেতন এবং ছুটির বেতনের মতো শ্রম খরচ এড়াতে সাহায্য করে। প্রগতিশীল কর ব্যবস্থার নতুন প্রেক্ষাপটে, এটা সম্ভব যে কোম্পানিগুলো কর বৃদ্ধির কারণে সৃষ্ট খরচ কমানোর লক্ষ্যে উচ্চ বেতনের পদগুলোর জন্য 'পেহোতিজাসাও' প্রকল্প তৈরি করা শুরু করবে।.
‘পেহোতিজাসাও’ (ছদ্মবেশী কর্মসংস্থানের একটি রূপ) নামক প্রথাটি, যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরস্পরবিরোধী মামলার রায়ের কারণে গতি হারিয়েছিল, তা আবার জনপ্রিয়তা ফিরে পেতে পারে যদি বড় সংস্থাগুলির জন্য বেতন কর মওকুফ আর্থিকভাবে অলাভজনক হয়ে পড়ে। আকেল আরও বলেন, “কৌশলগত পদে থাকা এবং উচ্চ বেতনভোগী পেশাদাররাই সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হবেন, কারণ এই পদগুলির জন্য শ্রম খরচ কমানোর একটি বিকল্প হলো ‘পেহোতিজাসাও’।” তিনি আরও ইঙ্গিত দেন যে, এই বিষয়ে কোনো সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে শ্রম ও কর সংক্রান্ত ঝুঁকি বিশ্লেষণ করা বাঞ্ছনীয়।.
কর ছাড়ের ভবিষ্যৎ এবং বেতন কর সংস্কার।
২০২৫ সালে নির্ধারিত পে-রোল ট্যাক্স সংস্কার, পে-রোল ট্যাক্স অব্যাহতি ব্যবস্থার ভবিষ্যৎকে সরাসরি প্রভাবিত করতে পারে। তিনি বলেন, "পে-রোল ট্যাক্সেশনের একটি বৃহত্তর সংস্কার নিয়ে আলোচনা চলছে, যা এমনকি ২০২৭ সালের আগেও পে-রোল ট্যাক্স অব্যাহতিকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলতে পারে।" তিনি জোর দিয়ে বলেন যে, এই সংস্কারটির লক্ষ্য হলো কোম্পানিগুলোর জন্য আরও কার্যকর এবং কম বোঝাস্বরূপ একটি কর ব্যবস্থা তৈরি করা, যা বর্তমান অব্যাহতি ব্যবস্থার অবসানকে ত্বরান্বিত করতে পারে।.
তথাপি, পেদ্রো জোর দিয়ে বলেন যে, যদিও এই সংস্কারের প্রভাব কী হবে তা নিশ্চিতভাবে বলার সময় এখনও আসেনি, এটি ব্রাজিলের কর ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আনবে এবং কোম্পানিগুলোকে কর প্রদান ব্যবস্থার সম্ভাব্য পরিবর্তন সম্পর্কে সচেতন থাকতে হবে। তিনি উপসংহারে বলেন, "যদি এই সংস্কার বেতন করের জন্য আরও সুবিধাজনক বা সরলীকৃত বিকল্প নিয়ে আসে, তবে বেতন কর ছাড়ের অকাল সমাপ্তি বাস্তবে পরিণত হতে পারে।".
২০২৫ থেকে ২০২৭ সালের মধ্যে পরিকল্পিতভাবে পে-রোল ট্যাক্স পর্যায়ক্রমে পুনরায় চালু করার ফলে, পে-রোল ট্যাক্স অব্যাহতি ব্যবস্থা, যা বর্তমানে শ্রম-নিবিড় খাতগুলোকে সুবিধা প্রদান করে, তা কম আকর্ষণীয় হয়ে উঠতে পারে। প্রযুক্তি এবং নির্মাণ খাতের মতো কোম্পানিগুলো ইতিমধ্যেই এই ব্যবস্থাটি পরিত্যাগ করে প্রচলিত পে-রোল কন্ট্রিবিউশন মডেলে ফিরে যাওয়ার কথা বিবেচনা করছে। উপরন্তু, শ্রম খরচ কমানোর একটি বিকল্প হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ পেশাজীবীদের জন্য স্বাধীন ঠিকাদারদের (ব্রাজিলে যা "পেহোটিজাসাও" নামে পরিচিত) ব্যবহার করার বিষয়টি উঠে আসছে। ২০২৫ সালে নির্ধারিত পে-রোল ট্যাক্স সংস্কার এই ব্যবস্থার ভবিষ্যৎ এবং এর ধারাবাহিকতার সম্ভাব্যতা নির্ধারণ করতে পারে।.
