লজিস্টিক অপারেটর: মোট রাজস্ব বৃদ্ধি পায় এবং R$ 192 দ্বি-এ পৌঁছায়

ফলাফলটি (প্রোফাইল অফ লজিস্টিক অপারেটর‘-এর 2024 সংস্করণের অংশ, ABOL দ্বারা প্রচারিত একটি গবেষণা৷ খবরের মধ্যে, এই সংস্থাগুলি কীভাবে ডিকার্বনাইজেশন এবং বন্দর এবং বিমানবন্দর অবকাঠামোর মতো সমস্যাগুলি মোকাবেলা করে তার তথ্য। বিলিং, বিনিয়োগ, উদ্ভাবন এবং চাকরি সৃষ্টির তথ্যও ম্যাপ করা হয়েছে।.

উল্লেখযোগ্য উন্নতির সাথে, ব্রাজিলে পরিচালিত লজিস্টিক অপারেটর (OLs) রেকর্ড করেছে, 2023 সালে, R$192 বিলিয়নের গ্রস অপারেটিং রেভিনিউ (ROB), 2021 সালে যাচাইকৃতের চেয়ে প্রায় 15% বেশি, শেষবার পরিমাণটি গণনা করা হয়েছিল এবং R$166 বিলিয়ন ছিল৷ বর্তমান মূল্য জিডিপির প্রায় 2% এবং দেশের পরিবহন ও স্টোরেজ খরচের 17% এর সমতুল্য, যা মোট R$1,16 ট্রিলিয়ন।.

এই এবং অন্যান্য সংখ্যাগুলি COR-এর (ABOL) লজিস্টিক অপারেটর প্রোফাইলের 2024 সংস্করণের 2024 সংস্করণের অংশ, একটি সমীক্ষা যা 2014 সাল থেকে প্রতি দুই বছর পর পর ব্রাজিলিয়ান অ্যাসোসিয়েশন অফ লজিস্টিক অপারেটর দ্বারা প্রচারিত হয় এবং ইনস্টিটিউট অফ লজিস্টিকস দ্বারা কমিশন করা হয়। এবং সাপ্লাই চেইন (ILOS)। উপাদানটি অপারেটরদের কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ করে এবং সেক্টরের গুরুত্ব, বিবর্তন, চ্যালেঞ্জ এবং আকাঙ্ক্ষা সম্পর্কে বিশদ প্রকাশ করে।.

খবরের মধ্যে রয়েছে কোম্পানিগুলির ডিকার্বনাইজেশন যাত্রা এবং ব্রাজিলের বন্দর ও বিমানবন্দর অবকাঠামো সম্পর্কে তাদের উপলব্ধি সম্পর্কে তথ্য। বিলিং, বিনিয়োগ, উদ্ভাবন এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টির ডেটা ম্যাপিংয়ের অংশ অনুসরণ করে এবং প্রবৃদ্ধি প্রদর্শন করে।.

সমীক্ষায় অনুমান করা হয়েছে 1,300টি কোম্পানির একটি মহাবিশ্ব, ছোট, মাঝারি এবং বড়, যা কিছু পূর্বশর্ত পূরণ করেছে, যেমন ন্যাশনাল ক্লাসিফিকেশন অফ ইকোনমিক অ্যাক্টিভিটিস (CNAE) এবং প্রদত্ত পরিষেবা। এর মধ্যে, ABOL এর সাথে যুক্ত সহ 127 অপারেটর সরাসরি উপাদানের সাথে সহযোগিতা করেছে। একসাথে, তারা সেক্টরের রাজস্বের 40% প্রতিনিধিত্ব করে।.

সংগ্রহ, কাজ এবং বিনিয়োগ
এই সময়ের মধ্যে, OLs R$ 43 বিলিয়ন কর সংগ্রহ করেছিল। ব্রাজিলে সংগৃহীত মোট করের সাথে তুলনা করলে, OLs যথাক্রমে পৌরসভা, রাজ্য এবং ফেডারেল স্তরের দ্বারা সংগৃহীত সর্বাধিক 0.5%, 1.1% এবং 0.7% এর জন্য দায়ী ছিল৷ উপরন্তু, তারা প্রায় 2.3 মিলিয়ন প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ কাজের জন্য দায়ী ছিল, যার বেশিরভাগই গত বছর সিএলটি শাসনামলে ছিল।.

“সংগৃহীত ডেটা শুধুমাত্র ব্রাজিলে পরিষেবার পদ্ধতির ক্রমাগত বিবর্তনের জন্য নয়, জাতীয় অর্থনীতির উন্নয়নের জন্যও লজিস্টিক অপারেটরদের প্রাসঙ্গিকতাকে শক্তিশালী করে৷ এই প্রতিনিধিত্ব 2023 সালে করা বিনিয়োগের মুখে স্পষ্ট, যা R$20 বিলিয়নে পৌঁছেছে”, ABOL-এর নির্বাহী পরিচালক মার্সেলা কুনহা বলেছেন৷।.

2023 সালে, 2022 সালে ইনজেকশন করা ভলিউমের তুলনায় OL-এর 68% বিনিয়োগে অগ্রসর হয়েছে। 2021 সালে, আগের বছরের তুলনায় শতাংশ ছিল 59%। OLs-এর ফোকাস ছিল সফ্টওয়্যার (83%)।.

অবকাঠামোগত কাজগুলি প্রতিক্রিয়াশীল অপারেটরদের কাছ থেকে 78% মূলধন পেয়েছে এবং অবদানের র্যাঙ্কিংয়ে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। শীঘ্রই 69% দ্বারা নতুন মেশিন বা সরঞ্জাম অধিগ্রহণ আসে।.

নতুন প্রকল্পগুলির মধ্যে, OLs 2023 সালে জ্বালানির দাম বৃদ্ধির প্রভাব অনুভব করেছে, যা আগের সংস্করণেও উল্লেখ করা হয়েছে। প্রাসঙ্গিক সংযোজন সহ অন্যান্য ব্যয়গুলি ছিল: শ্রম, সরঞ্জাম এবং সড়ক পরিবহন, সমস্ত অপারেটরদের 60%-এর বেশি দ্বারা মাঝারি বা উচ্চ হিসাবে বিবেচিত বৃদ্ধি সহ। সামগ্রিকভাবে, 75% পরিষেবার মূল্যে খরচ বৃদ্ধি পাস করেনি।.

“এটি আজ নয় যে OLs উচ্চ জ্বালানীকে বাধা দেয়, যা সর্বদা তাদের অপারেটিং খরচের একটি উল্লেখযোগ্য অংশকে প্রতিনিধিত্ব করে এবং বড় ক্ষতি এড়াতে বিকল্প খুঁজছে। যখন বিনিয়োগের কথা আসে, তখন ধ্রুবক প্রযুক্তিগত বিবর্তনের সরাসরি প্রভাব রয়েছে, যেহেতু অপারেটরদের প্রবণতা অনুসরণ করতে হবে, উৎপাদনশীলতা বাড়াতে হবে এবং ”এর প্রতিযোগিতামূলকতা বজায় রাখতে হবে, মার্সেলা উল্লেখ করেছেন।.

ডিকার্বনাইজেশন
পরিবেশের উপর এর ক্রিয়াকলাপের প্রভাবগুলি প্রশমিত করার দিকে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার সাথে, এমন একটি পরিস্থিতিতে যেখানে 13% গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন পরিবহন খাত দ্বারা করা হয়, লজিস্টিক অপারেটরদের 94% এর ইতিমধ্যেই টেকসই সমস্যাগুলির জন্য দায়ী একটি বিভাগ রয়েছে৷।.

এই ইস্যুতে সর্বাধিক অগ্রগতি সহ OLs (39%) এর স্পষ্ট লক্ষ্য এবং উদ্দেশ্য রয়েছে এবং দায়ী এলাকার একটি সংজ্ঞায়িত বাজেট রয়েছে। অন্যান্য 23%-এরও সূচক সহ একটি সেক্টর রয়েছে, কিন্তু এখনও বাজেটের সংজ্ঞা ছাড়াই।.

যখন ডিকার্বনাইজেশনের কথা আসে, কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমানোর গড় লক্ষ্য আট বছর পর্যন্ত 37%। 100% কমাতে চাওয়া কোম্পানিগুলির জন্য, সময়সীমা 20 থেকে 26 বছরের মধ্যে হবে। নির্ধারিত সময়ের সাথে সম্মতি বহরের গড় বয়স (55%), লজিস্টিক নেটওয়ার্ক (47%) এবং রাউটিং (47%) অপ্টিমাইজ করার মতো উদ্যোগের সাথে সংযুক্ত। ইতিমধ্যে গৃহীত ব্যবস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার এবং নবায়নযোগ্য শক্তির ব্যবহার, যথাক্রমে, 4113T3T এবং 513T3T13T13T।.

অন্যান্য জ্বালানী উত্সের অনুসন্ধানও ESG প্রিমাইজের (পরিবেশগত, সামাজিক এবং শাসন) মধ্যে OL-এর পরিকল্পনার অংশ। যানবাহনের জন্য বিদ্যুৎ, যেমন 39% দ্বারা নির্দেশিত কোম্পানিগুলির পরামর্শ ছিল, পছন্দ ছিল। ব্যবহৃত অন্যান্য উত্স হল ইথানল (33%) এবং CNG (26%)। উভয়েরই কার্বন নির্গমনের মাত্রা কম এবং সারা দেশে প্রচুর পরিমাণে সরবরাহ পয়েন্ট ছড়িয়ে রয়েছে।.

এছাড়াও রয়েছে বায়োগ্যাস, সবুজ ডিজেল, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস এবং সবুজ হাইড্রোজেন, যা 10%-এর কম অপারেটর দ্বারা ব্যবহৃত হয়, কিন্তু মধ্যম ও দীর্ঘমেয়াদে বিকাশের প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে। বেশিরভাগ OLs (63%) বলেছে যে এটি তাদের পরিষেবার চূড়ান্ত মূল্যে কোনো স্থানান্তর ছাড়াই নির্গমন কমাতে খরচ শোষণ করে।.

“একটি ABOL সক্রিয়ভাবে ESG গ্রুপের মাধ্যমে এই প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করছে, যেটি প্রায় 3 বছর ধরে প্রতিটি সহযোগীর ডিকার্বনাইজেশন যাত্রায় সরাসরি অবদান রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ এবং প্রকল্পগুলি বিকাশ করছে, যেহেতু আমরা বুঝতে পেরেছি যে OLগুলি পরিপক্কতার বিভিন্ন পর্যায়ে ছিল। আমরা তাদের বস্তুগত ম্যাট্রিক্স এবং নির্গমন জায় নির্মাণ থেকে সমতল করতে পরিচালিত। এখন, তারা জানে যে বিষয় যখন ESG এবং বিশেষ করে, GHG নির্গমন হয় তখন তাদের ঠিক কী সমস্যা এবং চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে হবে। একসাথে, আমরা সর্বোত্তম সমাধান খুঁজি এবং ভর্তুকি অফার করি যাতে তারা সিদ্ধান্ত নিতে পারে কোন উপায় অনুসরণ করতে হবে। ডিসেম্বর পর্যন্ত, উদাহরণস্বরূপ, আমরা ABOL পাইলট প্রকল্পের সহযোগীদের বিকল্প সরবরাহ করব।.

বর্জন
জাতীয় মাটিতে লজিস্টিক অপারেটররা কোথায় কাজ করছে? OL-এর মোট সংখ্যার মধ্যে, 47% একই সময়ে পাঁচটি ব্রাজিলীয় অঞ্চলে কাজ করে এবং 40%-এর আন্তর্জাতিক অংশগ্রহণ রয়েছে, যা কোম্পানিগুলির আঞ্চলিক কর্মক্ষমতা গত বছরগুলিতে বৃদ্ধি প্রকাশ করে৷ 2022 সালে, 37% সমস্ত ব্রাজিলীয় অঞ্চলে উপস্থিত ছিল। সমীক্ষার 2020 সংস্করণ থেকে, উত্তরে উচ্চতা ছিল 25% থেকে 51%, 43TP3TP থেকে 3T3T103T3T13T13T3T3T13T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3T3.

সবচেয়ে বড় কোম্পানি হল যাদের ভৌগলিক কভারেজ বেশি: তাদের মধ্যে 81% সব অঞ্চলে উপস্থিত। অন্যদিকে, ছোট ওএল হল যারা বেশি আঞ্চলিক ক্রিয়াকলাপ করে, তাদের বেশিরভাগই স্থানীয় বাজারে বিশেষজ্ঞ হিসাবে নিজেদের অবস্থান করে। গড়ে, প্রত্যেকে 19টি সুবিধা পরিচালনা করে, যেমন শেড, সিডি, ট্রানজিট পয়েন্ট এবং ক্রস ডকিং। যাইহোক, গবেষণা অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে 64% নিশ্চিত করেছে যে তারা এই সংখ্যা বাড়াচ্ছে।.

শিল্প পরিবেশিত
OL-এর ভৌগোলিক অবস্থান বৃদ্ধির সাথে সাথে পরিবেশিত অর্থনীতির অংশগুলিও বৃদ্ধি পেয়েছে। 2024 সালে, সমীক্ষায় দেখা গেছে যে অপারেটররা 20 টিরও বেশি বিভিন্ন সেক্টরে কাজ করে, সরবরাহ চেইনের বিভিন্ন লিঙ্কে নিজেদের অবস্থান করে। প্রত্যেকের গড়ে নয়টি ভিন্ন শিল্পের গ্রাহক রয়েছে। তালিকার শীর্ষে রয়েছে পানীয় খাত, যার 72%, 2022 এর তুলনায় 14% বেশি। তারপরে দেখা যাচ্ছে অটোমোটিভ এবং অটোপার্টস, 70% সহ এবং গত দুই বছরে 13% সম্প্রসারণ। তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে 23T, সেখানে রয়েছে প্রসাধনী।13T।.

বন্দর ও বিমানবন্দর অবকাঠামো
(লজিস্টিক অপারেটরদের রিফিল‘-এর 2024 সংস্করণ প্রথমবারের মতো দেশের বন্দর এবং বিমানবন্দরের অবকাঠামোর ক্ষেত্রে কোম্পানিগুলির আরও গভীর অবস্থান নিয়ে আসে। বন্দরের ক্ষেত্রে, অপারেটররা বুঝতে পারে যে কাঠামোগত উন্নতি হয়েছে প্রয়োজনীয়, যাতে শুধুমাত্র 18% অপারেশনে লজিস্টিক বাধাগুলি নির্দেশ না করে।.

OLs কার্গো পরিবহনের জন্য বিমানবন্দরের অবকাঠামোর উন্নতির সম্ভাব্য সুযোগের অস্তিত্বও তুলে ধরে। জরিপটি প্রকাশ করে যে 26% ব্রাজিলের বিমানবন্দরগুলিতে পণ্যসম্ভারের জন্য উপলব্ধতার অভাব লক্ষ্য করে। অভ্যন্তরীণ বিমান রুট বিশ্লেষণ করার সময়, এই মোডে কাজ করে এমন 46%-এর মধ্যে, উত্তরদাতাদের মধ্যে শুধুমাত্র 6% তাদের সর্বোত্তম হিসাবে চিহ্নিত করে।.