Tá BBM Logística tosaithe ag struchtúrú tosaigh atá tiomnaithe d’inbhuanaitheacht agus do réitigh lóistíochta ísealcharbóin a thógáil. Mar chuid den ghluaiseacht seo, tá an chuideachta tar éis dul isteach sa Ghealltanas Aeráide, coiste inmheánach cruthaithe a dhíríonn ar an gclár oibre comhshaoil, agus tá sí ag leathnú tástála le feithiclí leictreacha ina hoibríochtaí uirbeacha agus dáileacháin.
Tá an chuideachta tar éis dul isteach i ngrúpa sínitheoirí The Climate Pledge, gealltanas domhanda arna chomhbhunú ag Amazon agus Global Optimism, a thugann le chéile faoi láthair níos mó ná 650 cuideachta i 49 tír leis an sprioc a n-astaíochtaí carbóin a neodrú faoi 2040 - deich mbliana roimh an spriocdháta a leagadh síos i gComhaontú Pháras.
I measc na ngealltanas a rinne na sínitheoirí tá tomhas agus nochtadh tréimhsiúil astaíochtaí gás ceaptha teasa, cur i bhfeidhm straitéisí dícharbónaithe, agus fritháireamh astaíochtaí iarmharacha.
Is céim nua i straitéis na cuideachta an tionscnamh seo, atá anois ag comhdhlúthú clár oibre inbhuanaitheachta níos struchtúrtha atá ailínithe leis na hathruithe san earnáil lóistíochta agus leis na héilimh atá ag fás ó loingseoirí móra agus ó oibríochtaí ríomhthráchtála.
Go hinmheánach, chruthaigh BBM coiste freisin atá dírithe ar threoirlínte agus tionscnaimh a bhaineann le hinbhuanaitheacht agus astaíochtaí a laghdú ina oibríochtaí a chomhdhlúthú. Is é an sprioc réimsí éagsúla den ghnó a chomhtháthú i dtógáil de réir a chéile ar réitigh lóistíochta níos éifeachtaí agus níos inbhuanaithe.
“Ba mhaith linn bogadh ar shiúl ó bheith ag gníomhú go himoibríoch amháin agus tosú ag tabhairt réitigh struchtúrtha, inbhuanaithe chuig an margadh. Is céim thábhachtach í seo chun BBM a shuíomh mar oibreoir lóistíochta atá ullmhaithe do na héilimh nua san earnáil,” a deir Luís Felipe Günther Bastos, stiúrthóir corparáideach oibríochtaí ag BBM Logística.
Go praiticiúil, tá dul chun cinn déanta ag an gcuideachta cheana féin maidir le leictriú a cabhlaigh a thástáil. Le déanaí, fuair BBM a hochtú feithicil leictreach — lena n-áirítear veaineanna, trucailí éadroma, agus trírothach — a úsáidtear go príomha in oibríochtaí uirbeacha agus i seachadtaí dáilte.
De réir Bastos, tá ról straitéiseach ag na feithiclí i bhforbairt eolais oibríochtúil agus i measúnú indéantacht theicniúil agus eacnamaíoch samhlacha do chineálacha éagsúla oibríochta.
“Éilíonn inmharthanacht oibríochtaí feithiclí leictreacha fós comhoibriú le custaiméirí, beag beann ar an earnáil, bíodh sé tionscal, miondíol nó margaí. Tá an costas fála níos airde fós agus tá an bonneagar sa Bhrasaíl teoranta fós, ach is cosán dochúlaithe é nach mór a fhorbairt,” a chuireann sé béim air.
Le láithreacht náisiúnta agus oibríochtaí i réimsí éagsúla lóistíochta, tá BBM ag iarraidh inbhuanaitheacht a chomhtháthú i bhforbairt réiteach níos saincheaptha agus níos éifeachtaí dá chliaint, go háirithe in oibríochtaí uirbeacha, áit a bhfuil inmharthanacht oibríochtúil níos fearr léirithe cheana féin ag leictriú.
“Táimid ag tús an turais seo, ag tástáil samhlacha agus ag tógáil réiteach. Tá inbhuanaitheacht mar chuid de straitéis chruthaithe luacha na cuideachta cheana féin,” a deir Bastos mar fhocal scoir
