EXPOLOG 2024 में आयोजित "मल्टीमोडैलिटी और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स योजना 2050" पैनल चर्चा के दौरान , विशेषज्ञों ने ब्राजील में परिवहन अवसंरचना के सामने आने वाली चुनौतियों और अवसरों पर चर्चा की। ब्राजीलियन इंफ्रास्ट्रक्चर इंस्टीट्यूट (IBI) के सीईओ मारियो पोविया द्वारा संचालित इस बैठक में ऊर्जा परिवर्तन, कर सुधार और मल्टीमोडल कनेक्टिविटी जैसे महत्वपूर्ण विषयों पर विचार-विमर्श किया गया।
"ब्राजील जैसे विशाल भूभाग वाले देश के लिए बहुआयामी परिवहन व्यवस्था अपनाना अनिवार्य है। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है, विशेष रूप से कृषि और खनन क्षेत्र से आने वाले माल की भारी मात्रा और दूरी को देखते हुए। इसलिए, निर्यात के संदर्भ में समुद्री परिवहन को शामिल करने के साथ-साथ सड़क और रेल परिवहन को एकीकृत करना अपरिहार्य हो जाता है," यह बात सेरा राज्य के माल परिवहन और लॉजिस्टिक्स कंपनियों के संघ के अध्यक्ष और FETRANSLOG-NE के संस्थागत निदेशक मार्सेलो मारानाओ ने कही।.
राष्ट्रीय परिवहन परिसंघ (सीएनटी) द्वारा प्रस्तुत आंकड़ों से एक चिंताजनक स्थिति का पता चला है: केवल 14% संघीय राजमार्गों को ही अच्छी या उत्कृष्ट श्रेणी में रखा गया है। यह स्थिति सड़क परिवहन में उच्च परिचालन लागत का कारण बनती है, जो सेआरा में 40% तक पहुंच जाती है। 141,853 किलोमीटर राजमार्गों का विश्लेषण करने वाले इस शोध में सार्वजनिक सड़कों की तुलना में टोल सड़कों के बेहतर प्रदर्शन पर प्रकाश डाला गया है, जो प्रति किलोमीटर अधिक निवेश का परिणाम है।.
अच्छी खबरों में सबसे अहम बात यह थी कि ट्रांसनोर्डेस्टिना रेलवे के पूरा होने के लिए 3.6 अरब रैंड का निवेश किया गया है। यह एक रणनीतिक परियोजना है जिसका उद्देश्य सेआरा के बंदरगाहों तक पहुंच बढ़ाना और क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ावा देना है। सेआरा के अवसंरचना सचिव, हेलियो विंस्टन लीटाओ ने राज्य के लाभों पर प्रकाश डाला, जिनमें कानूनी सुरक्षा, राजकोषीय संतुलन और राजनीतिक स्थिरता शामिल हैं।.
सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करने के लिए बहुआयामी परिवहन व्यवस्था को आवश्यक बताया गया। एपीएम टर्मिनल्स पेसेम के सीईओ डैनियल रोज़ ने जलमार्ग परिवहन को सुदृढ़ करने, तटीय परिवहन का विस्तार करने और रेलवे में निवेश करने जैसे अधिक टिकाऊ समाधानों के महत्व पर बल दिया। स्वच्छ ऊर्जा की ओर संक्रमण को ब्राज़ील के नव-औद्योगीकरण का एक महत्वपूर्ण स्तंभ बताया गया।.
बहस का एक और केंद्रीय बिंदु राष्ट्रीय रसद योजना 2050, जिसे वर्तमान में इन्फ्रा एसए द्वारा विकसित किया जा रहा है। मौजूदा राष्ट्रीय रसद योजना 2035, इसका उद्देश्य भूमि, वायु, जलमार्ग और बंदरगाह परिवहन साधनों को एकीकृत करना है।
पैनल ने रसद अवसंरचना के सामने मौजूद गंभीर चुनौतियों पर प्रकाश डाला, साथ ही व्यवहार्य समाधानों की ओर भी इशारा किया। संसाधनों के रणनीतिक उपयोग और संरचनात्मक सुधारों को जारी रखते हुए, ब्राजील अपने परिवहन ढांचे को बदल सकता है, जिससे लागत कम होगी और इस क्षेत्र में दक्षता बढ़ेगी।.
19वीं प्रदर्शनी
प्रैटिका इवेंटोस द्वारा आयोजित और सेआरा राज्य की माल परिवहन एवं लॉजिस्टिक्स कंपनियों के संघ (SETCARCE), इंस्टीट्यूटो फ्यूचर और डायरियो डो नॉर्डेस्टे द्वारा प्रायोजित, सेआरा में ब्राजील-पुर्तगाल चैंबर ऑफ कॉमर्स (CBP/CE) के सहयोग से, इस कार्यक्रम को राष्ट्रीय संस्थाओं, संस्थानों और कंपनियों के 66 विशेषज्ञों की एक तकनीकी समिति का समर्थन प्राप्त है। इस समिति ने उच्च गुणवत्ता वाले शिक्षण अनुभव की गारंटी देने के लिए विशेष सामग्री विकसित की है।.
ऐसे समय में जब स्थिरता और कॉर्पोरेट उत्तरदायित्व पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण हैं, EXPOLOG 2024 उन पेशेवरों और कंपनियों के लिए एक अनिवार्य आयोजन है जो लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के परिवर्तन का नेतृत्व करना चाहते हैं। वैश्विक लॉजिस्टिक्स के भविष्य को परिभाषित करने वाले परिवर्तनों और नवाचारों में अग्रणी रहने की चाह रखने वालों के लिए यह एक अनिवार्य सम्मेलन है।.
