Di panela "Multimodalîte û Plana Lojîstîkê ya Neteweyî ya 2050", ku li EXPOLOG 2024 hate lidarxistin, pisporan li ser dijwarî û derfetên ji bo binesaziya veguhastinê li Brezîlyayê nîqaş kirin. Civîn, ku ji hêla Mário Povia, CEO yê Enstîtuya Binesaziya Brezîlyayê (IBI) ve hate moderator kirin, mijarên girîng ên wekî veguherîna enerjiyê, reforma bacê û girêdana pirmodal hatin nîqaş kirin.
"Welatek bi firehiya axa Brezîlyayê pêdivî ye ku di warê pirmodalîteyê de pêş bikeve. Ev pir girîng e, nemaze ji ber dûrên mezin û qebareyên zêde yên barhilgir, nemaze ji karsaziya çandiniyê û madenê. Ji ber vê yekê, yekkirina veguhastina rê û trênê, ji bilî tevlîkirina veguhastina deryayî di çarçoveya îxracatê de, pêdivî ye," Marcelo Maranhão, serokê Yekîtiya Şîrketên Veguhestina Barhilgir û Lojîstîkê yên Dewleta Ceará û rêveberê saziyî yê FETRANSLOG-NE got.
Daneyên ku ji hêla Konfederasyona Neteweyî ya Veguhestinê (CNT) ve hatine pêşkêş kirin senaryoyek xemgîn eşkere kirin: tenê %14ê otobanên federal wekî baş an jî pir baş têne dabeş kirin. Ev rewş dibe sedema lêçûnên xebitandinê yên bilind di veguhastina rêyan de, ku li Ceará digihîje %40. Lêkolînê, ku 141,853 km otoban analîz kir, performansa çêtir a rêyên bacê li gorî rêyên giştî, ku encama veberhênanên bilindtir li ser her kîlometreyekê ye, destnîşan kir.
Di nav nûçeyên baş de, ya herî girîng veberhênana 3.6 milyar dolarê Rand bû ji bo temamkirina Rêhesina Transnordestina, projeyek stratejîk ji bo berfirehkirina gihîştina benderên Ceará û zêdekirina pêşbaziya herêmî. Sekreterê Binesaziyê yê Ceará, Hélio Winston Leitão, bal kişand ser avantajên dewletê, di nav de ewlehiya hiqûqî, hevsengiya darayî û aramiya siyasî.
Pirmodalîzm wekî girîng ji bo kêmkirina girêdayîbûna rêyan hate destnîşankirin. Daniel Rose, CEO yê APM Terminals Pecém, girîngiya çareseriyên domdartir, wekî xurtkirina veguhastina rêyên avê, berfirehkirina keştîvaniya peravê û veberhênana li rêhesinan, tekez kir. Veguhestina bo enerjiya paqij jî wekî stûnek neo-pîşesazîkirina Brezîlyayê hate destnîşankirin.
Xalek din a navendî ya nîqaşê Plana Lojîstîkê ya Neteweyî ya 2050, ku niha ji hêla INFRA SA ve di bin pêşxistinê de ye. Wekî pêşveçûnek ji Plana Lojîstîkê ya Neteweyî ya heyî ya 2035, ew hewl dide ku awayên veguhastina bejahî, hewayî, rêyên avî û benderî yek bike.
Panelê bal kişand ser pirsgirêkên krîtîk ên ku binesaziya lojîstîkê pê re rû bi rû ye, lê di heman demê de bal kişand ser çareseriyên guncaw jî. Bi sepandina stratejîk a çavkaniyan û berdewamiya reformên avahîsaziyê, Brezîlya dikare matrîksa xwe ya veguhastinê biguherîne, lêçûnan kêm bike û karîgeriya di sektorê de zêde bike.
19emîn EXPOLOG
Ev çalakî, ku ji aliyê Prática Eventos ve hatiye organîzekirin û ji aliyê Yekîtiya Şîrketên Veguhestina Barhilgir û Lojîstîkê yên Dewleta Ceará (SETCARCE), Instituto Future û Diário do Nordeste ve, bi hevkariya Odeya Bazirganiyê ya Brezîlya-Portekîzê li Ceará (CBP/CE) ve hatiye pêşve xistin, ji aliyê komîteyek teknîkî ya ji 66 pisporên ji sazî, sazî û şîrketên neteweyî ve tê piştgirîkirin. Vê komîteyê naveroka taybet pêşxistiye da ku ezmûnek fêrbûnê ya bi kalîte bilind garantî bike.
Di demekê de ku domdarî û berpirsiyariya pargîdaniyan ji her demê girîngtir in, EXPOLOG 2024 xwe wekî bûyerek girîng ji bo pispor û pargîdaniyên ku dixwazin veguherîna sektora lojîstîkê pêşeng bikin pêşkêş dike. Ev civînek e ku divê ji dest nedin ji bo hemî kesên ku dixwazin di pêşengiya guhertin û nûbûnên ku dê pêşeroja lojîstîka gerdûnî diyar bikin de bin.
