Li gorî lêkolîna ku ji hêla Arval ve hatiye kirin, heşt ji deh şîrketên Brezîlyayî ji bilî otomobîlên şîrketê an veguhastina giştî, ji bo karmendên xwe herî kêm alternatîfek mobîlîteyê pêşkêş dikin. Ev perspektîfa nû ya li ser mijarê encama gelek guhertinên dawî di cîhana kar de ye, nemaze bi mezinbûna qadên hevkarîyê.
Li gorî Daniel Moral, CEO û hev-damezrînerê Eureka Coworking, ku yek ji torên cîhanî yên pêşeng di sektorê de ye, ev cih awayê tevgera mirovan li bajaran diguherînin, ji ber ku demjimêrên xebatê yên wan nerm in û nêzîkî îstasyonên metroyê, rêyên bisîkletan û tewra malên karkeran in. Ew dibêje, "Ew jîngeh in ku ji bo kesên ku dixwazin dema xwe baştir bikin û stresa rêwîtiyê kêm bikin hatine çêkirin."
Rêveber her wiha tekez dike ku ev beş ne tenê ji bo pêşxistina kariyeran, lê di heman demê de ji bo karsaziyên şîrketan jî bingehîn e. "Karmend dikarin jiyana xwe ya rojane bi aramî rêxistin bikin, xwe ji bo jiyana xwe ya kesane û pîşeyî veqetînin. Ev yek ji bo kardêrên wan razîbûnek mezintir çêdike, yên ku, ji bilî teserûfa li ser lêçûnên veguhastinê, di hilberînê de jî zêde dibin," ew zêde dike.
Girîngiya Bisîkletan: Eureka Coworking mînakek e ku nîşan dide ka qadên hevkar ên kar çawa bandorê li têkiliya di navbera kar û tevgerê de dikin, bi giranî bi tekez kirina rola girîng a bisîkletan. Ji bilî hebûna cihan li xalên stratejîk ên bajêr, wek Avenida Paulista, li hember Praça do Ciclista, avahiyên pargîdaniyê hevkarên xwe teşwîq dikin ku bi bisîkletan biçin ser kar, bi xemlên xwe yên ku rêyên bisîkletan dişibin hev.
Beşek ji vê yekê jî ji ber wê yekê ye ku Moral hev-afirînerê Bike Tour SP, ku înîsiyatîfek e ku tûrên bisîkletan li ser rêyên cûda yên bajarê São Paulo pêş dixe. Projeyê berê bandor li zêdetirî 80,000 kesan kiriye û mehê zêdetirî 1 ton xwarin berhev dike.
Rêveber tekez dike, "Ji bo min, bisiklêt her gav bi azadî, gihandin, domdarî û rehetiyê re hevwate bûye. Ew yek ji awayên veguhastinê ye ku şêwazek jiyanê ya dînamîk a bi jîngeha bajarî ve girêdayî çêtirîn temam dike, ji ber vê yekê em ê hevkarên xwe teşwîq bikin ku vê pratîkê di rêwîtiyên xwe yên rojane de bicîh bikin.".
Cihê hevkarîya kar her wiha bi hemî binesaziyên pêwîst ji bo bisiklêtsiwaran, wek parkkirina bisiklêtan a belaş, hatiye sazkirin. Wekî din, Eureka piştgirî dide destpêşxeriyên mîna Ciclocidade, Pedale-se, û Cheguei de Bike, û her weha Shimano Fest, çalakiya herî mezin di sektora du tekeran de.
Roja Cîhanî ya Bê OtomobîlHîn jî di Meha Mobîlîteyê de, Roja Cîhanî ya Bê Otomobîl di 22ê Îlonê de hate pîrozkirin. Ji ber vê yekê, Eureka Coworking di wê rojê de çalakiyek taybet pêş xist, 15 endam bi rêya Bike Tour SP birin bajarê São Paulo da ku bigerînin, ku tê de resepsiyonek taştê li cihê Eureka di navenda kirînê ya Top Center de, xala destpêkê ya gera bajêr, hebû.
Çalakî her wiha heta yekîneya Eureka Lisbonê li Portekîzê jî dirêj bû. Di Hefteya Mobîlîteya Ewropî ya 2024an de, ku di navbera 16 û 22ê Îlonê de pêk hat, pargîdaniyê ji bo pargîdaniyên li bajêr gera peyatî li Lîzbonê li dar xist.
Yek ji armancên sereke yên vê înîsiyatîfê ew e ku tevgera kêmtir qirêjker teşwîq bike, ji ber ku ev otomobîl gelek karbondîoksîtê diavêjin atmosferê. Neteweyên Yekbûyî bi xwe texmîn dike ku jiyana bê otomobîl dikare şopa karbonê ya salane bi qasî 3.6 tonan kêm bike.
Moral her wiha dibêje ku ev kiryar dikarin bibin alîkar ku mirov û şîrketên din têkiliya xwe bi bajêr re ji nû ve binirxînin. "Ji bilî teserûfa dema ku di rêz û trafîkê de winda dibe, hiştina otomobîlê li malê rêyek ramanê ya kolektîftir diafirîne, ku li ser refaha civak û jîngehê disekine," ew diqedîne.
