EXPOLOG 2024 үзэсгэлэнд болсон “Олон талт байдал ба Үндэсний Ложистикийн Төлөвлөгөө 2050” хэлэлцүүлгийн үеэр мэргэжилтнүүд Бразилийн тээврийн дэд бүтцийн тулгамдсан асуудал, боломжуудын талаар хэлэлцлээ. Бразилийн Дэд бүтцийн хүрээлэнгийн (IBI) гүйцэтгэх захирал Марио Повиагийн хөтлөн явуулсан уг уулзалтаар эрчим хүчний шилжилт, татварын шинэчлэл, олон талт холболт зэрэг чухал сэдвүүдийг хэлэлцэв.
“Бразилын нутаг дэвсгэрийн өргөтгөлтэй улс орон олон төрлийн тээвэрлэлтийг хөгжүүлэх шаардлагатай. Энэ нь ялангуяа хол зай, ачаа тээвэрлэлтийн хэмжээ их байгаатай холбоотойгоор үндсэн ач холбогдолтой юм, ялангуяа хөдөө аж ахуйн бизнес, уул уурхайгаас тээвэрлэгдэж буй ачаа тээвэрлэлт их байгаатай холбоотой. Тиймээс экспортын хүрээнд далайн тээврийг оруулахаас гадна авто зам, төмөр замын тээврийг нэгтгэх нь зайлшгүй шаардлагатай болж байна” гэж Сеара мужийн Ачаа тээвэр, ложистикийн компаниудын холбооны ерөнхийлөгч, FETRANSLOG-NE-ийн институцийн захирал Марсело Маранхао мэдэгдэв.
Үндэсний Тээврийн Холбоо (ТТХ)-ны танилцуулсан мэдээллээс харахад санаа зовоосон нөхцөл байдал илэрсэн: холбооны хурдны замын ердөө 14% нь сайн эсвэл маш сайн гэж ангилагдсан байна. Энэ байдал нь замын тээврийн өндөр ашиглалтын зардалд нөлөөлдөг бөгөөд Сеара мужид 40% хүртэл хүрдэг. 141,853 км хурдны замыг шинжилсэн судалгаагаар төлбөртэй замууд нь нийтийн эзэмшлийн замтай харьцуулахад илүү сайн гүйцэтгэлтэй байгааг онцолсон бөгөөд энэ нь километр тутамд илүү их хөрөнгө оруулалт хийснээр бий болсон юм.
Сайн мэдээний дунд онцлох үйл явдал нь Сеарагийн боомтуудад нэвтрэх боломжийг өргөжүүлэх, бүс нутгийн өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх стратегийн төсөл болох Транснордестина төмөр замыг барьж дуусгахад 3.6 тэрбум реалын хөрөнгө оруулалт хийсэн явдал байв. Сеарагийн дэд бүтцийн нарийн бичгийн дарга Хелио Уинстон Лейтао тус мужийн давуу талуудыг, түүний дотор хууль эрх зүйн аюулгүй байдал, санхүүгийн тэнцвэр, улс төрийн тогтвортой байдлыг онцоллоо.
Замын хөдөлгөөнөөс хамааралтай байдлыг бууруулахад олон төрлийн тээврийн хэрэгсэл зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг онцолсон. APM Terminals Pecém компанийн гүйцэтгэх захирал Даниел Роуз усан замын тээврийг бэхжүүлэх, эргийн тээвэрлэлтийг өргөжүүлэх, төмөр замд хөрөнгө оруулах зэрэг илүү тогтвортой шийдлүүдийн ач холбогдлыг онцолсон. Цэвэр эрчим хүч рүү шилжих шилжилтийг Бразилийн нео-аж үйлдвэржилтийн тулгуур багана гэж дурдсан.
Мэтгэлцээний бас нэгэн гол асуудал нь INFRA SA компани одоогоор боловсруулж буй 2050 оны Үндэсний Ложистикийн Төлөвлөгөө байв. Одоогийн 2035 оны Үндэсний Ложистикийн Төлөвлөгөөний хувьсал болгон энэ нь хуурай зам, агаар, усан зам, боомтын тээврийн төрлүүдийг нэгтгэхийг зорьж байна.
Хэлэлцүүлэг нь логистикийн дэд бүтцийн тулгарч буй чухал сорилтуудыг онцолсон төдийгүй боломжит шийдлүүдийг онцолсон. Нөөцийг стратегийн байдлаар ашиглаж, бүтцийн шинэчлэлийг үргэлжлүүлснээр Бразил улс тээврийн матрицаа өөрчилж, зардлыг бууруулж, салбарын үр ашгийг нэмэгдүүлэх боломжтой.
19 дэх Эксполог
Сеара мужийн Ачаа тээвэр, ложистикийн компаниудын холбоо (SETCARCE), Instituto Future болон Diário do Nordeste-ийн дэмжлэгтэйгээр Сеара дахь Бразил-Португалийн Худалдааны танхим (CBP/CE)-тэй хамтран зохион байгуулж буй энэхүү арга хэмжээг үндэсний аж ахуйн нэгж, байгууллага, компаниудын 66 мэргэжилтний техникийн хороо дэмжиж байна. Энэхүү хороо нь өндөр чанартай сургалтын туршлагыг баталгаажуулахын тулд онцгой контент боловсруулсан.
Тогтвортой байдал болон компанийн хариуцлага урьд өмнөхөөсөө илүү чухал болсон энэ үед EXPOLOG 2024 нь логистикийн салбарын өөрчлөлтийг тэргүүлэхийг хүсч буй мэргэжилтнүүд болон компаниудын хувьд чухал арга хэмжээ болж байна. Энэ бол дэлхийн логистикийн ирээдүйг тодорхойлох өөрчлөлт, инновацийн тэргүүн эгнээнд байхыг эрмэлздэг бүх хүмүүсийн хувьд алгасах арга хэмжээ юм.
