Sektor logistik Brazil terus berubah, didorong oleh perubahan dalam tingkah laku pengguna dan pengukuhan e-dagang. Walau bagaimanapun, satu cabaran baharu semakin menonjol: kekurangan kawasan yang tersedia untuk projek baharu di kawasan yang mempunyai kepekatan penduduk yang tinggi dan dikenali sebagai hab perindustrian.
Dengan keterbatasan tanah, ditambah dengan peningkatan kos pembinaan dan sekatan undang-undang serta alam sekitar, trendnya adalah ke arah perlambatan dalam jumlah gudang logistik baharu pada tahun-tahun akan datang.
Menurut Jocelito Granemann Ribeiro, pengurus komersial Delta Industrial, masa kini memerlukan perubahan strategik dalam cara operasi difikirkan, terutamanya dalam penggunaan ruang sedia ada yang lebih optimum:
“Hari ini, ia bukan hanya tentang pengembangan fizikal, tetapi tentang mendapatkan lebih banyak kecekapan daripada apa yang sudah tersedia. Kepintaran dalam penggunaan ruang telah menjadi pembeza daya saing yang penting bagi pengendali logistik dan industri,” katanya.
Antara faktor utama yang mempengaruhi kitaran baharu pasaran logistik ini, operasi omnichannel menonjol. Model seperti “beli dalam talian dan ambil di kedai” meningkatkan keperluan untuk stok yang lebih mantap dan diletakkan dengan baik, memerlukan pusat pengedaran yang terletak secara strategik untuk memastikan kepantasan dalam pengisian semula.
Satu lagi perkara yang relevan ialah pengembangan campuran produk. Dengan pengguna yang semakin menuntut dan pelbagai, syarikat perlu bekerja dengan pelbagai jenis item yang lebih besar, yang secara langsung memberi kesan kepada permintaan untuk ruang dan organisasi dalam gudang.
Bagi Ribeiro, gabungan faktor ini mewujudkan persekitaran peluang, terutamanya bagi syarikat yang melabur dalam penyelesaian intralogistik dan pemodenan susun atur.
“Kami sedang menuju ke arah kitaran yang kurang tidak menentu, di mana kecekapan operasi akan menjadi pemacu pertumbuhan utama. Syarikat yang berjaya menyesuaikan struktur mereka dengan bijak akan mempunyai kelebihan daya saing yang ketara,” tegasnya.
Kemajuan e-dagang juga terus menjadi salah satu pemacu utama transformasi. Menurut pakar industri, operasi e-dagang boleh memerlukan sehingga tiga kali lebih banyak ruang logistik berbanding operasi tradisional, disebabkan keperluan untuk menyimpan pelbagai jenis produk yang lebih besar, mempercepatkan penghantaran terus kepada pengguna dan menguruskan pemulangan.
Pasaran logistik Brazil sedang memposisikan semula dirinya, membuka ruang untuk pelaburan dalam teknologi, automasi dan penyelesaian yang mengutamakan pengoptimuman kawasan sedia ada, strategi yang cenderung untuk menentukan langkah seterusnya sektor ini.



