Rast logistických skladov v Brazílii urýchľuje dopyt po prevádzkovej efektívnosti

Pokrok elektronického obchodu a rekonfigurácia dodávateľských reťazcov podnietili významnú transformáciu brazílskej logistickej infraštruktúry. V posledných rokoch krajina zaznamenala neustály rast počtu logistických skladov, čo odráža potrebu spoločností rozširovať svoje skladovacie a distribučné kapacity, aby vyhovovali čoraz náročnejšiemu spotrebiteľovi.

Podľa údajov spoločnosti Newmark zásoby špičkových logistických kondomínií v Brazílii len v roku 2024 presiahli 30 miliónov metrov štvorcových, najmä v regiónoch ako juhovýchod a severovýchod.

V roku 2025 trh zaregistroval približne 4,8 milióna m² prenajatej plochy, s čistou absorpciou blízkou 3,6 milióna m², podľa Colliers, čo dokazuje silu dopytu po logistických priestoroch v krajine.Táto úroveň neobsadenosti naznačuje priaznivý trh pre vlastníkov, s obmedzenou ponukou moderných logistických aktív v strategických lokalitách.

Toto hnutie je však priamo spojené s expanziou elektronického obchodu. Podľa Brazílskej asociácie elektronického obchodu (ABComm) sektor naďalej rastie a vyžaduje si robustnejšie logistické štruktúry, schopné zabezpečiť agilitu pri separácii, spracovaní a odosielaní objednávok. Štúdia E-Consumer 2026, ktorú uskutočnila spoločnosť Nuvemshop v spolupráci so spoločnosťou Opinion Box, poukazuje na to, že tento segment by mal tento rok vyúčtovať približne 260 miliárd R$.

S väčším priestorom vzniká aj nová výzva: zefektívnenie týchto operácií Jednoduché fyzické rozšírenie už nestačí na zabezpečenie konkurencieschopnosti Firmy potrebujú investovať do organizácie zásob, automatizácie a najmä do riešení, ktoré zvyšujú produktivitu pri internej manipulácii s bremenami.

“Vidíme dôležitú zmenu v úlohe logistických skladov. Už to nie sú len skladovacie priestory a začali fungovať ako strategické distribučné centrá, kde je prevádzková efektívnosť rozhodujúca pre výkonnosť podniku. Týmto sa manipulácia s nákladom dostáva do popredia, pretože priamo ovplyvňuje čas spracovania objednávok a servisnú kapacitu spoločností ”, hovorí Humberto Mello, riaditeľ Vysokozdvižný vozík Tria.

Rastúci dopyt po efektívnosti poháňal aj modernizáciu zariadení používaných v týchto priestoroch. Viac technologických vysokozdvižných vozíkov, integrovaných systémov a riešení zameraných na optimalizáciu toku sa stáva dôležitými spojencami pri riešení väčších objemov a kratších termínov. Okrem toho hľadanie znížených prevádzkových nákladov a väčšej predvídateľnosti posilňuje dôležitosť strategickejšieho riadenia vozového parku a logistickej prevádzky ako celku.

“Trendom je, že rast logistických skladov bude pokračovať aj v nasledujúcich rokoch, sprevádzaný nárastom osvojenia si technológií a prevádzkovej inteligencie. Dnes žijeme scenár vysokej konkurencieschopnosti a spoločnosti, ktoré dokážu integrovať infraštruktúru, procesy a efektívne riadenie manipulácie s nákladom bude schopnejšie uspokojiť požiadavky trhu a vyniknúť v čoraz dynamickejšom prostredí”, hovorí Mello.