மின்னணு வர்த்தகம் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு வலுப்பெற்றுள்ளது, ஆனால் ஒரு ஆன்லைன் கொள்முதலை இறுதிசெய்யும்போது மிகச் சில நுகர்வோர் மட்டுமே கவனிக்கும் ஒரு விவரம் உள்ளது: அது, பொருட்கள் அவர்களின் கைகளுக்கு வந்து சேரும் பாதை. கண்காணிப்புத் தகவலில் தோன்றும் விநியோக நிறுவனம், இறுதி விநியோகத்தைச் செய்யும் நிறுவனமாக எப்போதும் இருப்பதில்லை. கண்டங்களுக்கு இடையேயான தூரம் மற்றும் சிக்கலான உள்கட்டமைப்பு காரணமாக தளவாடப் போக்குவரத்து சவால்களை எதிர்கொள்ளும் பிரேசிலில், சரக்கு மறுவிநியோகம் முக்கியமாகியுள்ளது.
ஒரு சரக்கு அனுப்புநர், தனது சரக்கை விநியோகத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற மற்றொரு நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்கும்போது, அது சரக்கு மாற்றம் எனப்படும் நடைமுறையாகிறது . இந்த அமைப்பு, பெரிய நகர்ப்புற மையங்களில் இருந்து வரும் பொருட்களைச் சிறிய நகரங்களுக்கு மிகவும் திறமையாகவும் சிக்கனமாகவும் சென்றடைய அனுமதிக்கிறது. மேலும், நாம் மின்வணிகத்தைப் பற்றிப் பேசும்போது, தபால் சேவை மூலம் அனுப்ப முடியாத மரச்சாமான்கள், வீட்டு உபகரணங்கள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் சோஃபாக்கள் போன்ற அனைத்தும், விநியோகத்திற்காக இந்தச் செயல்முறையையே சார்ந்துள்ளன.
"பலருக்கு இது தெரியாது, ஆனால் உதாரணமாக, நீங்கள் சாவோ பாலோவில் உள்ள ஒரு நிறுவனத்திடம் இருந்து ஒரு அலமாரியை வாங்கி, மாடோ க்ரோசோவின் உட்பகுதியில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், உங்கள் பொருட்கள் உங்கள் வீட்டிற்கு வந்து சேர்வதற்கு முன்பு இரண்டு அல்லது மூன்று போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் வழியாக வந்திருக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பிரேசிலின் மிகப்பெரிய போக்குவரத்து வழிகாட்டியான டிரான்ஸ்வியாஸின் புதிய திட்ட மேலாளர் செலியோ மார்டின்ஸ் விளக்குகிறார்
முழுச் சுமைக்குக் குறைவான (LTL) சரக்கு அனுப்புதல்கள்: தளவாட செயல்திறனின் இரகசியம்
மறுஏற்றுமதியைத் தவிர, மின்னணு வர்த்தகத்தின் சிறந்த கூட்டாளிகளில் ஒன்று, முழு லாரியையும் நிரப்பாத (LTL) சரக்குப். இந்த மாதிரி, பல நிறுவனங்கள் ஒரு லாரியில் ஒரே இடத்தை பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதித்து, வழித்தடங்களையும் செலவுகளையும் மேம்படுத்துகிறது. சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு, இதன் பொருள் என்னவென்றால், தளவாடச் சிக்கல்களால் செயல்பாடுகளை மெதுவாக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல், மனௌஸில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளருக்கு ஒரு சோபாவை விற்பது சாத்தியமானதாக இருக்கும்.
"ஆன்லைனில் விற்பனை செய்யும் சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களுக்கு, முழு லாரி சுமைக்குக் குறைவான (LTL) சரக்குப் போக்குவரத்து ஒரு திருப்புமுனையாகும். முன்பு ஒரு பொருளை மட்டும் மற்றொரு மாநிலத்திற்கு அனுப்புவது சாத்தியமற்றதாக இருந்தது, ஆனால் இன்று அது சாத்தியமாகியுள்ளது. ஏனெனில், சரக்குப் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் சரக்குகளை ஒருங்கிணைத்து, வழித்தடங்களை உகந்ததாக்க முடிகிறது," என்று மார்டின்ஸ் மேலும் கூறுகிறார்.
டிரான்ஸ்வியாஸ்: பிரேசிலின் சாலைப் போக்குவரத்திற்கான வழிகாட்டி
சரக்கு மாற்றம் மற்றும் பகுதி-சரக்கு (LTL) சரக்கு அனுப்புதல் ஆகியவை நுகர்வோருக்குத் தெரியாத நிலையில், இத்துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு இந்த செயல்முறை துல்லியமாகச் செயல்பட வேண்டியது அவசியம். பிரேசில் முழுவதும் சரக்கு ஏற்றிச் செல்பவர்களையும் அனுப்புபவர்களையும் இணைக்கும் ஒரு முன்னணி தளமான டிரான்ஸ்வியாஸ் இங்குதான் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது
டிரான்ஸ்வியாஸின் அச்சிடப்பட்ட மற்றும் டிஜிட்டல் வழிகாட்டி மூலம் , நிறுவனங்கள் நம்பகமான தளவாடக் கூட்டாளர்களைக் கண்டறிந்து , செலவுகளைக் குறைத்து, விரைவான விநியோகங்களை உறுதிசெய்யலாம். 8,000-க்கும் மேற்பட்ட பதிவுசெய்யப்பட்ட போக்குவரத்து நிறுவனங்களுடன், இந்தச் சேவை சரக்குக் கட்டண மதிப்பீடுகள் முதல் சிறந்த விநியோக உத்தியைத் தேர்ந்தெடுப்பது வரை அனைத்தையும் எளிதாக்குகிறது.
செலவுகளைக் குறைக்கவும், விநியோக நேரங்களை மேம்படுத்தவும் நிறுவனங்கள் வியூக ரீதியாக சிந்திக்க வேண்டும். சரியான வழித்தடத்தில் சரக்கு அனுப்புபவர்களை சிறப்பு சரக்குக் கொண்டுசெல்லும் நிறுவனங்களுடன் இணைப்பது பெரும் மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். பிரேசிலில் மின்னணு வர்த்தகம் தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு, சரக்கு மாற்றம் மற்றும் பகுதி-சரக்கு (LTL) சரக்கு அனுப்புதல் ஆகியவை அடிப்படைத் தீர்வுகளாகும்,” என்று மார்டின்ஸ் முடிக்கிறார்.
இணையவழி வர்த்தகத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் விரைவான விநியோகங்களுக்கான அதிகரித்து வரும் தேவையால், இறுதி நுகர்வோரைச் சென்றடையும் பொருட்களின் பயணப் பாதையைப் புரிந்துகொள்வது என்பது வெறும் செயல்பாட்டு விவரம் என்பதல்ல; தளவாட மேலாண்மையைத் தங்களுக்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்தத் தெரிந்த நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு போட்டி நன்மையாக மாறியுள்ளது.
