Le secteur logistique brésilien continue de se transformer, poussé par les changements de comportement des consommateurs et la consolidation du commerce électronique. Cependant, un nouveau défi prend de l’importance : la rareté des zones disponibles pour de nouveaux développements dans les régions à forte concentration de population et connues sous le nom de pôles industriels.
Avec la limitation des terrains, ajoutée à l’augmentation des coûts de construction et aux restrictions légales et environnementales, la tendance est au ralentissement du volume de nouveaux entrepôts logistiques dans les années à venir.
Selon Jocelito Granemann Ribeiro, directeur commercial de Delta Industrial, le moment nécessite un changement stratégique dans la conception des opérations, principalement en vue d'une meilleure utilisation des espaces existants :
“Aujourd'hui, il ne s'agit pas seulement de s'étendre physiquement, mais aussi d'extraire plus d'efficacité de ce qui est déjà disponible. L'intelligence dans l'utilisation de l'espace est devenue un différenciateur concurrentiel important pour les opérateurs et les industries logistiques”, déclare-t-il.
Parmi les principaux facteurs qui influencent ce nouveau cycle du marché de la logistique, se distinguent les opérations omnicanales. Des modèles tels que “ acheter en ligne et retirer en magasin ” augmentent le besoin de stocks plus robustes et bien positionnés, nécessitant des centres de distribution stratégiquement situés pour garantir une agilité dans le réapprovisionnement.
Un autre point pertinent est l’élargissement de la gamme de produits. Avec des consommateurs de plus en plus exigeants et diversifiés, les entreprises doivent travailler avec une plus grande variété d'articles, ce qui a un impact direct sur la demande d'espace et d'organisation au sein des entrepôts.
Pour Ribeiro, cet ensemble de facteurs crée un environnement d'opportunités, en particulier pour les entreprises qui investissent dans des solutions intralogistiques et dans la modernisation de l'aménagement.
“Nous nous dirigeons vers un cycle moins volatile, dans lequel l'efficacité opérationnelle sera le principal moteur de croissance. Les entreprises capables d'adapter intelligemment leurs structures auront un avantage concurrentiel significatif”, souligne-t-il.
Les progrès du commerce électronique restent également l’un des principaux vecteurs de transformation. Selon les experts du secteur, les opérations de commerce électronique peuvent nécessiter jusqu'à trois fois plus d'espace logistique que les opérations traditionnelles, en raison de la nécessité de stocker une plus grande variété de produits, d'accélérer l'expédition directe aux consommateurs et de gérer les retours.
Le marché brésilien de la logistique se repositionne, ouvrant un espace pour des investissements dans la technologie, l'automatisation et les solutions qui donnent la priorité à l'optimisation des zones déjà existantes, une stratégie qui tend à définir les prochaines étapes du secteur.



