Le secteur logistique brésilien poursuit sa transformation, sous l'impulsion de l'évolution des comportements des consommateurs et de la consolidation du commerce électronique. Toutefois, un nouveau défi se dessine : la rareté des terrains disponibles pour les nouvelles entreprises dans les régions densément peuplées, connues sous le nom de zones industrielles.
Face à la rareté des terrains disponibles, à la hausse des coûts de construction et aux restrictions légales et environnementales, la tendance est à un ralentissement du volume de nouveaux entrepôts logistiques dans les années à venir.
Selon Jocelito Granemann Ribeiro, directeur commercial de Delta Industrial, la situation actuelle exige un changement stratégique dans la planification des opérations, notamment en ce qui concerne une meilleure utilisation des espaces existants :
« Aujourd’hui, il ne s’agit plus seulement de s’étendre physiquement, mais aussi d’optimiser l’utilisation des ressources existantes. L’utilisation intelligente de l’espace est devenue un facteur de différenciation concurrentielle important pour les opérateurs logistiques et les industries », explique-t-il.
Parmi les principaux facteurs influençant ce nouveau cycle sur le marché de la logistique, les opérations omnicanales occupent une place prépondérante. Les modèles tels que « acheter en ligne et retirer en magasin » renforcent le besoin de stocks plus importants et mieux positionnés, nécessitant des centres de distribution stratégiquement situés pour garantir une grande réactivité en matière de réapprovisionnement.
Un autre point important concerne l'élargissement de la gamme de produits. Face à des consommateurs de plus en plus exigeants et diversifiés, les entreprises doivent proposer une plus grande variété d'articles, ce qui influe directement sur les besoins en espace et en organisation des entrepôts.
Selon Ribeiro, cet ensemble de facteurs crée un environnement d'opportunités, notamment pour les entreprises qui investissent dans des solutions intralogistiques et la modernisation de leurs aménagements.
« Nous évoluons vers un cycle moins volatil, dans lequel l’efficacité opérationnelle sera le principal moteur de croissance. Les entreprises qui sauront adapter intelligemment leurs structures bénéficieront d’un avantage concurrentiel significatif », souligne-t-il.
La croissance du commerce électronique demeure un moteur majeur de transformation. Selon les experts du secteur, les opérations de commerce électronique peuvent nécessiter jusqu'à trois fois plus d'espace logistique que les opérations traditionnelles, en raison de la nécessité de stocker une plus grande variété de produits, d'accélérer les livraisons directes aux consommateurs et de gérer les retours.
Le marché brésilien de la logistique se repositionne, ouvrant la voie à des investissements dans la technologie, l'automatisation et des solutions qui privilégient l'optimisation des domaines existants – une stratégie qui définira probablement les prochaines étapes du secteur.
