२०२५ सम्ममा, रसद अब पर्दा पछाडिको सञ्चालन हुनेछैन, तर व्यापार रणनीतिहरूमा एक प्रमुख खेलाडी हुनेछ। ई-वाणिज्यको विस्फोट, पारदर्शिताको बढ्दो माग, र दक्षताको आवश्यकताले कम्पनीहरूले आफ्नो प्रवाहको योजना बनाउने र उपभोक्ताहरूले आफ्नो किनमेल अनुभवको मूल्याङ्कन गर्ने तरिकामा आमूल परिवर्तन ल्याएको छ। हालै गरिएको एक सर्वेक्षणले देखाएको छ कि, ब्राजिलमा, प्रत्येक सात सेकेन्डमा डेलिभरीको लागि अर्डर पठाइन्छ, र ती मध्ये आधा भन्दा बढी तीन दिन भित्र ग्राहकसम्म पुग्छन्, जुन गतिले अपेक्षाहरूलाई पुन: परिभाषित गर्दछ र सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलामा दबाब दिन्छ।.
तर अन्ततः, २०२५ ले यस क्षेत्रको लागि छोड्ने मुख्य पाठहरू के हुन्?
१. रसद अनुभव उत्पादनको हिस्सा बनेको छ।
उपभोक्ताहरूले अब उनीहरूले के किन्छन् भन्ने मात्र मूल्याङ्कन गर्दैनन्, तर उनीहरूले यसलाई कसरी प्राप्त गर्छन् भन्ने कुराको पनि मूल्याङ्कन गर्छन्। समयसीमा छोटो हुँदै गइरहेको र अर्डरहरूको मात्रा निरन्तर बढिरहेको अवस्थामा, ब्रान्डको धारणालाई आकार दिन रसद यात्रा महत्त्वपूर्ण भएको छ। सटीक ट्रेसेबिलिटी, सक्रिय सञ्चार, र अनुमानित डेलिभरी अब भिन्नता कारक होइनन् तर पूर्व शर्तहरू हुन्। व्यापक परिचालन दृश्यतामा लगानी गरेका कम्पनीहरूले गुनासोहरूमा कमी, विश्वास बढेको र बलियो ग्राहक वफादारी देखेका छन्, जसले रसद अब उत्पादनको एक अविभाज्य भाग हो भनेर प्रमाणित गर्दछ।
२. दिगोपन अब केवल कुराकानी मात्र रहेन; यो प्रतिस्पर्धात्मक मापदण्ड बनेको छ।
२०२९ सम्ममा ई-वाणिज्यद्वारा संचालित रसद बजार २०% भन्दा बढीले बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ, वातावरणीय दक्षताको लागि दबाब तीव्र भएको छ। अनुकूलित मार्गहरू, कम यात्रा दूरी, स्मार्ट प्याकेजिङ, र एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला दृष्टिकोणले लागत, कार्यसम्पादन र प्रतिष्ठालाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्न थालेको छ। २०२५ सम्ममा, यो स्पष्ट हुनेछ कि दिगो सञ्चालनहरू पनि बढी कुशल सञ्चालनहरू हुन्, र आफ्नो रसद योजनामा वातावरणीय मेट्रिक्स समावेश नगर्ने कम्पनीहरूले आगामी वर्षहरूमा क्याच-अप खेल्नेछन्।
३. स्वचालन र एआईले नयाँ सञ्चालन मापदण्डको सुरुवात गरेका छन्।
यो क्षेत्र त्यस्तो चरणमा प्रवेश गरेको छ जहाँ मात्रा भन्दा बुद्धिमत्ता बढी महत्त्वपूर्ण हुन्छ। २०२९ सम्ममा विश्वव्यापी रसद बजार ७.५ ट्रिलियन अमेरिकी डलर नाघ्ने पूर्वानुमानका साथ, एआई, बुद्धिमान मार्गनिर्देशन, र स्वचालित प्रक्रियाहरू अपनाउने प्रवृत्ति बन्द भएको छ र दैनिक वास्तविकता बनेको छ। २०२५ सम्ममा, सबैभन्दा प्रतिस्पर्धी कम्पनीहरू ठ्याक्कै ती हुनेछन् जसले मागको अपेक्षा गरेका थिए, एकीकृत प्रणालीहरू, र डेटाको आधारमा अवरोधहरू हटाएका थिए। स्वचालन अन्ततः एक वाचा हुन छोडेको छ र सञ्चालन निर्णयहरूको मुटु बनेको छ।
४. ब्ल्याक फ्राइडे अब अपवाद रहेन, यो दिनचर्या बनेको छ।
उपभोक्ता व्यवहारले एउटा नयाँ सामान्य सिर्जना गरेको छ जहाँ शिखर प्रवृत्तिहरू अब मौसमी छैनन्, तर स्थिर छन्। पहिले वार्षिक कार्यक्रम भएको कुरा निरन्तर दक्षता प्रयोगशाला बनेको छ। २०२५ सम्ममा, कम्पनीहरूले सबैभन्दा ठूलो खुद्रा कार्यक्रममा आवश्यक पर्ने परिशुद्धता र चपलताका साथ वर्षभरि सञ्चालन गर्नुपर्नेछ। तनाव परीक्षण, समायोजन सूचीहरू, र थप उत्तरदायी वितरण केन्द्रहरू संरचित गर्ने संस्थाहरूले उच्च मात्रालाई प्रतिस्पर्धात्मक लाभमा रूपान्तरण गर्न सफल भए - जबकि अरूले अवरोध र ढिलाइको सामना गरे। ठूलो पाठ यो हो कि शिखरहरूसँग व्यवहार गर्नु अब तयारीको बारेमा होइन, तर रणनीतिको बारेमा हो।
५. सहकार्य रसद दक्षताको नयाँ इन्जिन बनेको छ।
कुनै पनि लिङ्क एक्लै बढ्दैन। क्षेत्रको जटिलताले साइलोमा सञ्चालन गर्न असम्भव बनाएको छ, र २०२५ ले यसलाई निश्चित रूपमा प्रमाणित गरेको छ। त्रुटिहरू कम गर्न, गति प्राप्त गर्न र लागत अनुकूलन गर्न खुद्रा विक्रेताहरू, वाहकहरू, रसद अपरेटरहरू र बजारहरू बीचको एकीकरण आवश्यक भएको छ। डेटा साझेदारी र सञ्चालनको एकीकृत दृष्टिकोण निर्माणले सम्पूर्ण शृङ्खला र विशेष गरी अन्तिम उपभोक्तालाई मूर्त लाभ ल्याएको छ, जसले कम घर्षणको साथ छिटो, अधिक अनुमानित डेलिभरीहरू प्राप्त गरेका छन्। भविष्यको रसद अन्तरनिर्भर छ, र यो बुझ्नेहरूलाई संरचनात्मक फाइदा हुनेछ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, २०२५ ले देखाएको छ कि रसद अब कटौती गर्नुपर्ने लागत होइन, तर एक रणनीतिक सम्पत्ति हो। यो वर्षले स्पष्ट एजेन्डालाई बलियो बनाउँछ: दृश्यता, स्वचालन, दिगोपन र सहकार्यमा लगानी। यदि २०२५ रसद केन्द्रबिन्दुमा रहेको वर्ष थियो भने, २०२६ यो नयाँ तर्कलाई सुदृढ गर्ने वर्ष हुनेछ, जहाँ दक्षता, प्रविधि र ग्राहक अनुभवले क्षेत्रको भविष्यलाई आकार दिन हातमा हात मिलाउनेछ।.
*मोबिसका मार्केटिङ र बिक्री निर्देशक एड्रियानो गार्जियानो द्वारा.
