Tijdens het panelgesprek "Multimodaliteit en het Nationaal Logistiek Plan 2050", gehouden op EXPOLOG 2024, bespraken experts de uitdagingen en kansen voor de transportinfrastructuur in Brazilië. De bijeenkomst, gemodereerd door Mário Povia, CEO van het Braziliaanse Instituut voor Infrastructuur (IBI), behandelde cruciale onderwerpen zoals de energietransitie, belastinghervorming en multimodale connectiviteit.
“Een land met de territoriale omvang van Brazilië moet zich noodzakelijkerwijs ontwikkelen op het gebied van multimodaliteit. Dit is van fundamenteel belang, met name vanwege de grote afstanden en de hoge volumes vracht, vooral vanuit de agrarische sector en de mijnbouw. Daarom is het onmisbaar om weg- en spoorvervoer te integreren, naast het betrekken van zeevervoer in de context van export”, aldus Marcelo Maranhão, voorzitter van de Unie van Vrachtvervoer- en Logistiekbedrijven van de staat Ceará en institutioneel directeur van FETRANSLOG-NE.
Uit gegevens van de Nationale Confederatie van Vervoer (CNT) blijkt een zorgwekkend beeld: slechts 14% van de federale snelwegen wordt als goed of uitstekend beoordeeld. Deze situatie draagt bij aan de hoge operationele kosten van het wegvervoer, die in Ceará kunnen oplopen tot 40%. Het onderzoek, waarbij 141.853 km aan snelwegen werden geanalyseerd, benadrukte de betere prestaties van tolwegen ten opzichte van openbare wegen, een gevolg van de hogere investeringen per kilometer.
Een van de hoogtepunten onder het goede nieuws was de investering van 3,6 miljard reais voor de voltooiing van de Transnordestina-spoorlijn, een strategisch project dat de toegang tot de havens van Ceará moet verbeteren en de concurrentiekracht van de regio moet versterken. De staatssecretaris voor Infrastructuur van Ceará, Hélio Winston Leitão, benadrukte de voordelen van de staat, waaronder rechtszekerheid, een evenwichtige begroting en politieke stabiliteit.
Multimodaliteit werd benadrukt als essentieel voor het verminderen van de afhankelijkheid van de weg. Daniel Rose, CEO van APM Terminals Pecém, onderstreepte het belang van duurzamere oplossingen, zoals het versterken van het binnenvaarttransport, het uitbreiden van de kustvaart en investeringen in spoorwegen. De overgang naar schone energie werd ook genoemd als een pijler van de Braziliaanse neo-industrialisatie.
Een ander centraal punt van het debat was het Nationaal Logistiek Plan 2050, dat momenteel door INFRA SA wordt ontwikkeld. Als een doorontwikkeling van het huidige Nationaal Logistiek Plan 2035beoogt het de transportmodaliteiten over land, door de lucht, over water en via de haven te integreren.
Het panel benadrukte de cruciale uitdagingen voor de logistieke infrastructuur, maar wees ook op haalbare oplossingen. Door de strategische inzet van middelen en de voortzetting van structurele hervormingen kan Brazilië zijn transportmatrix transformeren, de kosten verlagen en de efficiëntie in de sector verhogen.
19e EXPOLOGIE
Georganiseerd door Prática Eventos en gepromoot door de Unie van Vrachtvervoer- en Logistiekbedrijven van de staat Ceará (SETCARCE), Instituto Future en Diário do Nordeste, in samenwerking met de Braziliaans-Portugese Kamer van Koophandel in Ceará (CBP/CE), wordt het evenement ondersteund door een technische commissie van 66 specialisten van nationale entiteiten, instellingen en bedrijven. Deze commissie heeft exclusieve inhoud ontwikkeld om een hoogwaardige leerervaring te garanderen.
In een tijd waarin duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen belangrijker zijn dan ooit, is EXPOLOG 2024 een essentieel evenement voor professionals en bedrijven die de transformatie van de logistieke sector willen aansturen. Dit is een onmisbare bijeenkomst voor iedereen die voorop wil lopen in de veranderingen en innovaties die de toekomst van de wereldwijde logistiek zullen bepalen.
