Brazylijski sektor logistyczny nieustannie się przekształca, napędzany zmianami w zachowaniach konsumentów i konsolidacją handlu elektronicznego. Jednak na znaczeniu zyskuje nowe wyzwanie: niedobór dostępnych gruntów pod nowe przedsięwzięcia w gęsto zaludnionych regionach, zwanych centrami przemysłowymi.
Ograniczona ilość dostępnego terenu, rosnące koszty budowy oraz ograniczenia prawne i środowiskowe spowodują, że w nadchodzących latach spodziewane jest spowolnienie wzrostu liczby nowych magazynów logistycznych.
Zdaniem Jocelito Granemanna Ribeiro, dyrektora handlowego Delta Industrial, obecna sytuacja wymaga strategicznej zmiany w sposobie planowania operacji, zwłaszcza w zakresie lepszego wykorzystania istniejących przestrzeni:
„Dziś nie chodzi tylko o fizyczną ekspansję, ale o zwiększenie efektywności z tego, co już jest dostępne. Inteligentne wykorzystanie przestrzeni stało się ważnym czynnikiem wyróżniającym operatorów logistycznych i branże logistyczne na tle konkurencji” – mówi.
Wśród głównych czynników wpływających na ten nowy cykl na rynku logistycznym wyróżniają się operacje wielokanałowe. Modele takie jak „kup online i odbierz w sklepie” zwiększają zapotrzebowanie na bardziej stabilne i dobrze rozplanowane zapasy, co wymaga strategicznie zlokalizowanych centrów dystrybucji, aby zapewnić elastyczność uzupełniania zapasów.
Kolejnym istotnym punktem jest rozszerzenie asortymentu produktów. Wraz ze wzrostem wymagań i zróżnicowania konsumentów, firmy muszą operować szerszą gamą produktów, co bezpośrednio wpływa na zapotrzebowanie na przestrzeń i organizację magazynów.
Zdaniem Ribeiro, ten zestaw czynników stwarza środowisko pełne możliwości, zwłaszcza dla firm inwestujących w rozwiązania intralogistyczne i modernizację układu.
„Zmierzamy w kierunku mniej zmiennego cyklu, w którym efektywność operacyjna będzie głównym motorem wzrostu. Firmy, które potrafią inteligentnie dostosować swoje struktury, zyskają znaczącą przewagę konkurencyjną” – podkreśla.
Rozwój e-commerce nadal jest jednym z głównych motorów transformacji. Według ekspertów branżowych, operacje e-commerce mogą wymagać nawet trzy razy więcej przestrzeni logistycznej niż operacje tradycyjne, ze względu na konieczność przechowywania szerszego asortymentu produktów, przyspieszenia dostaw bezpośrednio do konsumentów i zarządzania zwrotami.
Brazylijski rynek logistyczny zmienia swoje położenie, otwierając przestrzeń dla inwestycji w technologie, automatyzację i rozwiązania, które priorytetowo traktują optymalizację istniejących obszarów — jest to strategia, która prawdopodobnie zdefiniuje kolejne kroki sektora.
