Yn ddiweddar, mae dadgarboneiddio wedi dod yn duedd gref ac anghildroadwy i fusnesau sy'n gweithredu mewn masnach dramor, a welir fel strategaeth i leihau effeithiau cynhesu byd-eang a'r newid hinsawdd sy'n deillio o hynny. Gan gychwyn ar y daith hon, mae Asia Shipping, yr integreiddiwr logisteg mwyaf yn America Ladin, newydd ennill y Sêl Di-garbon, ardystiad a roddir i gwmnïau, digwyddiadau, neu brosiectau sy'n dangos ymrwymiad i niwtraleiddio eu hallyriadau Nwyon Tŷ Gwydr (GHG).
Yn ôl Alexandro Ferreira, Rheolwr Cydymffurfiaeth yn Asia Shipping, bydd y cwmni'n gwrthbwyso 750 tunnell o garbon deuocsid (TCO2) sy'n gysylltiedig â'i weithgareddau yn 2025 i ddechrau. Mae'n egluro mai'r cam cyntaf yw mesur allyriadau er mwyn dod o hyd i ffyrdd o'u lleihau a'u gwrthbwyso.
“Gyda’r fenter hon, bydd pob ffynhonnell allyriadau wedi’i chyfrif, gan gynnwys y rhai sy’n cynrychioli’r swm mwyaf, a’r cyfanswm i’w wrthbwyso, gyda thargedau a strategaethau lleihau. Rydym eisoes wedi dewis y bydd y gwrthbwyso hwn yn cael ei wneud trwy gredydau carbon, wedi’u hardystio gan y Cenhedloedd Unedig, o brosiect ynni adnewyddadwy. Yn ogystal, fel arian yn ôl amgylcheddol, am bob tunnell o garbon a niwtraleiddir, bydd swm yn cael ei ddychwelyd i blannu coed brodorol, sy’n cyfrif am oddeutu 125 o sbesimenau,” datgan y swyddog gweithredol.
Prosiect Jirau
I wrthbwyso ei hallyriadau carbon, dewisodd Asia Shipping gyfeirio ei gredydau at brosiect Gorsaf Bŵer Trydan Dŵr Jirau (UHE), y pedwerydd generadur trydan mwyaf ym Mrasil, wedi'i leoli ar Afon Madeira, 120 km o'r brifddinas Porto Velho (RO).
Prif amcan y fenter yw cynhyrchu trydan gan ddefnyddio ffynhonnell adnewyddadwy, gan ddisodli rhan o'r matrics ynni thermol sydd yn bresennol yn y System Gysylltiedig Genedlaethol (SIN) ar gyfer trosglwyddo ynni gyda matrics trydan dŵr. Mae'r orsaf yn cyflenwi ynni
Mae'r ffynhonnell ynni adnewyddadwy hon yn darparu pŵer i dros 40 miliwn o bobl ac fe'i datblygwyd gyda dull peirianneg wedi'i optimeiddio sy'n blaenoriaethu'r amgylchedd, trwy lif parhaus gyda'r effaith amgylcheddol leiaf, gan ddefnyddio tyrbinau arbennig i wneud y mwyaf o effeithlonrwydd. Mae hyn yn osgoi dargyfeirio'r afon ac yn cadw'r ardal sydd wedi'i gorlifo i'r lleiafswm.
Diwylliant cynaliadwyedd
Mae dadgarboneiddio yn rhan annatod o gynllun strategol Asia Shipping ar gyfer 2025. “Rydym yn rhan o ecosystem y mae ei chyfraniad at y ras sero net yn hanfodol i leihau effeithiau newid hinsawdd. Drwy arwain trwy esiampl a darparu gwerth i’n rhanddeiliaid, byddwn yn cyfrannu at etifeddiaeth fwy cynaliadwy ar gyfer cenedlaethau’r dyfodol,” meddai Alexandre Pimenta, Prif Swyddog Gweithredol Asia Shipping.
Er mwyn arwain nodau cynaliadwyedd a meithrin diwylliant o ymwybyddiaeth gymdeithasol, amgylcheddol ac uniondeb, mae Asia Shipping newydd lansio adran newydd ar ei gwefan sy'n ymroddedig yn llwyr i faterion ESG (Amgylcheddol, Cymdeithasol a Llywodraethu). Mae'r nodwedd newydd hon yn atgyfnerthu ymhellach bolisi tryloywder y cwmni, sydd eisoes yn cynnwys tab Cydymffurfio pwrpasol ar ei wefan.
