ブラック フライデーは 8 月に始まります: 遅くまでテクノロジーから離れる人はすでに遅くなっています

消費者がブラック フライデーにプロモーションを見つけたとき、その購入が何か月も前から準備され始めていたとはほとんど想像しません。 11 月は小売業にとって決定的な時期であると認識されていますが、現実は異なります。最高の結果を達成する企業は通常、8 月に準備を開始します。.

ブラックフライデーは、企業の業務運営の成熟度を試す大きな試練となっている。この日付の成功は、マーケティング キャンペーンよりも、需要の増加によって業務全体がテストされる前に、テクノロジー、物流、在庫、重要なシステムを統合できるかどうかに大きくかかっています。電子商取引の成長予測を考えると、この予想はさらに現実的です。ブラジル電子商取引協会 (ABComm) によると、ブラジルの電子商取引は 2026 年に R$ 2,584 億 R$ を生み出すと予想されており、ブラック フライデーは小売技術インフラストラクチャ全体に最も大きな圧力がかかる瞬間の 1 つとして定着しており、最初の課題は販売のずっと前から始まる、つまりサプライ チェーンです。.

ブラックフライデー中に販売される商品のほとんどは、主にアジアからの輸入品です。製造、海上輸送、通関、国内流通までのプロセスには 60 ～ 100 日かかる場合があります。世界的な需要が高まるシナリオでは、意思決定が遅れると在庫補充能力が大幅に低下します。しかし、その影響は商品が配送センターに到着した時点では終わりません。卸売業者、流通業者、物流事業者、小売業者は、消費者が購入を決めたときに正確に製品を入手できるように、同期して作業する必要があります。.

このプロセスでは、テクノロジーが物流業務の一部になります。管理システム、バーコードのトレーサビリティ、在庫間の統合、配送センターの自動化により、商品がチェーン全体を通過する速度に違いが生じます。 2 番目の重要な点は、システムの安定性です。.

成熟した企業は通常、ブラック フライデーの数週間前にコード フリーズと呼ばれる期間を導入し、この期間には実稼働環境に構造的な変更が実装されなくなります。ロジックは単純です。需要が最も高い期間中の変更が少ないほど、利用不能になるリスクが低くなります。これは、ERP、電子商取引プラットフォーム、支払いゲートウェイ、税制、市場、物流事業者の間の統合が、過去数か月以内に完了、テスト、承認される必要があることを意味します。プロジェクトの完了を 10 月または 11 月まで待つことは、まさに失敗が発生すると数千件の注文が失われる可能性があるときに、不必要なリスクを負うことになります。.             

無視されがちなもう 1 つの側面は、税務書類の発行です。ピーク時には、企業システムと財務部門の環境間の通信が不安定になる可能性があります。これが起こると、多くの企業は売上を維持するために不測の事態に対処する必要があります。問題は、業務の一部である不測の事態そのものではなく、多くの組織がすでに数千件の注文を同時に処理しているときに初めてパフォーマンスの限界に気づくという事実にあります。.

負荷テスト、ボリューム シミュレーション、統合の検証は、プロモーション日のかなり前から準備ルーチンの一部として行う必要があります。さらに、8 月は、自動化されたクレジット ルール、商業政策、税金パラメータ、在庫制限、承認フローを検討するのに理想的な時期です。需要が高まる時期には、構成が不適切であると、正規の販売が妨げられたり、リアルタイムで修正することが難しい運用上のボトルネックが発生したりする可能性があります。.

言い換えれば、ブラック フライデーは最大の割引を提供する企業が勝ち取るという誤った認識があるのです。実際には、アクセス、注文、トランザクションの量が数時間で倍増したときに、オペレーション全体の実行を維持できる人が勝ちを得るのが通常です。 11 月まで準備を待っている人は、ほとんどの場合、すでに競争するための最良の機会を逃しています。.