Offshore hijstraining: waarom de veiligheid moet worden vergroot

Bij offshore-activiteiten behoort vrachtafhandeling tot de activiteiten met het grootste risicopotentieel Uit gegevens van de International Association of Oil & Gas Producers blijkt dat incidenten in verband met hijswerkzaamheden tot de belangrijkste oorzaken blijven behoren van ernstige ongevallen in de olie - en gasindustrie, die vaak gepaard gaan met menselijke storingen, gebrekkige communicatie en onjuiste aflezing van bedrijfsomstandigheden.  

Analyse van internationale organisaties geeft aan dat een relevant deel van deze gebeurtenissen zelfs in technisch gestructureerde omgevingen plaatsvindt, waardoor de focus van de discussie verschuift naar de kwaliteit van de teamvoorbereiding. 

In Brazilië, hoewel er geen specifieke geconsolideerde statistiek bestaat voor vrachtongevallen in havenomgevingen, wijzen de verschillende beschikbare uitsparingen op dezelfde risicovector Uit gegevens van het Openbaar Ministerie van Arbeid, in samenwerking met de Internationale Arbeidsorganisatie, blijkt dat de transport-, opslag- en postsector in 2023 ruim 40.000 arbeidsongevallen registreerde, met een sterke incidentie van activiteiten die verband houden met vrachtvervoer.  

Recente rapporten van het National Agency for Waterway Transport, gepubliceerd tussen 2022 en 2023, wijzen ook op mislukkingen bij het heffen, afmeren en hanteren van operaties als terugkerende gebeurtenissen bij veiligheidsaudits in georganiseerde havens. Studies door de Jorge Duprat Figueiredo Foundation for Safety and Occupational Medicine, zoals het technisch onderzoek uit 2021 naar ongevallen bij logistieke operaties, versterken dat gebeurtenissen met betrekking tot het vallen, verpletteren en falen van vrachtapparatuur tot de meest voorkomende mechanismen van ernstige ongevallen behoren.  

Hierdoor hebben operators en dienstverleners hun trainingsmodellen dieper doorgenomen De training is niet langer een eenmalig evenement, gericht op certificering of naleving van normen, en wordt behandeld als een continu proces, direct verbonden met de realiteit van de operatie.  

In offshore-omgevingen, waar variabelen zoals wind, beweging van eenheden, zichtbaarheid en interactie tussen teams snel veranderen, is het vermogen om de context te interpreteren en beslissingen te nemen onder druk net zo relevant geworden als de technische beheersing van apparatuur. 

Impact van gedrag en communicatie 

Cognitieve fouten, zoals overmoed, voorkeur voor bevestiging en situationele communicatiefouten zijn aanwezig bij een relevant deel van de hijsongevallen. Hierdoor begon de training elementen van gedrag en perceptie te integreren, naast het in de context brengen van verschillende functies van de organisatie.  

Een verkeerd geïnterpreteerd commando, een vertraging in de reactie of een verkeerde lezing van de signalering kunnen een reeks gebeurtenissen met relevante impact veroorzaken. Daarom hebben gespecialiseerde bedrijven de simulatie van interacties die plaatsvinden in de dagelijkse activiteiten geïntegreerd, wat de complexiteit van de offshore-omgeving weerspiegelt.  

Een andere belangrijke as is het gebruik van operationele gegevens om opleidingen terug te koppelen Meer gestructureerde bedrijven hebben registraties van bijna-ongevallen, operationele afwijkingen en kritieke gebeurtenissen geïntegreerd in trainingsprogramma's In plaats van te werken met generieke voorbeelden, beginnen de oefeningen echte situaties te weerspiegelen die door de operatie zelf worden ervaren. Deze aanpak benadert de trainingspraktijk en verkleint de afstand tussen wat er wordt onderwezen en wat er feitelijk in het veld gebeurt. 

Bovendien maakt de systematische analyse van deze gegevens het mogelijk patronen te identificeren die nauwelijks op zichzelf zouden worden waargenomen Frequentie van storingen in bepaalde soorten operaties, herhaling van fouten in specifieke interfaces tussen teams of inconsistenties in procedures worden input voor voortdurende beoordeling van de inhoud van trainingen Leren is niet langer reactief en wordt gestructureerd. 

Deze beweging heeft een directe impact op de commandostructuur binnen de operatie, wanneer het team getraind wordt op basis van echte gebeurtenissen, wordt de perceptie van risico nauwkeuriger gekalibreerd Operators die al de gevolgen van een communicatiefout tijdens een hijswerk in ruwe zee hebben gesimuleerd reageren anders in dezelfde situatie in de echte omgeving Het geheugen dat in de training is opgebouwd begint te fungeren als beslissingsreferentie, waardoor de responstijd wordt verkort op momenten dat het stoppen van de operatie de veiligste keuze is. 

Simulatie en praktijkopleiding: waar de methode aansluit bij de echte omgeving 

De offshore hijstraining beperkt zich niet tot de gedragsdimensie. Het moet met gelijke diepgang de technische kennis omvatten over de uitrusting waaruit het hefsysteem bestaat, de regels voor de specificatie ervan en de criteria die bepalen wanneer een onderdeel buiten werking moet worden gesteld. 

Stalen kabels, stroppen, beugels, riemen en hijsaccessoires werken binnen precieze technische parameters De veilige werklast van elk onderdeel wordt gedefinieerd vanuit de specifieke toepassing, en het negeren van deze maatvoering, hetzij door onwetendheid, hetzij door bedrijfsdruk, is een directe weg naar storingen die visuele inspectie niet kan voorspellen Normen zoals ABNT NBR ISO 4309, die criteria vaststelt voor het weggooien van staalkabels in hijsapparatuur, en de families NBR 13541 en NBR 15637 en hun referenties, toepasbaar op stroppen en hijsriemen, vormen de technische referentie die in dit repertoire van elke professionele activiteit moet zijn. 

Periodieke inspectie van hefelementen is in dit verband een uitbreiding van de opleiding Professionals die zijn opgeleid om tekenen van slijtage van de schuren, buigvermoeidheid, plaatselijke corrosie en structurele vervormingen te identificeren, kunnen in actie komen voordat het probleem een gebeurtenis wordt Incidenten met belastingen op offshore platforms veroorzaken stilstand, schade aan apparatuur, onderhoudskosten en, in ernstige gevallen, verwijderingen en onomkeerbare gevolgen voor teams. 

Door Fernando Fuertes, Eng.o en New Business Developer bij Acro Cabos.

Ten slotte is de weg die de meest volwassen organisaties in de sector hebben gevolgd het integreren van gedrag, operationele gegevens, praktische simulatie en technische kennis van de apparatuur in een samenhangend en continu programma. Wanneer deze set op een gearticuleerde manier werkt, is training niet langer een vereiste waaraan moet worden voldaan en wordt het de basis waarop de operatie wordt voortgezet, zelfs als de zee niet meewerkt.