シングルCDの終わり？小売業者がブラジル全土にどのように在庫を流通させているかを理解する

長年にわたり小売業界の多くの物流業務の基盤であった単一の配送センターは、デジタル化が進み、地域化が進み、納期重視の市場への唯一の答えではなくなりました。電子商取引とオムニチャネルの進歩に伴い、企業は在庫の配置方法を再考し始め、集中モデルを、地域の配送センター、物流ハブ、出荷ポイントとして使用される実店舗で形成される、より柔軟なネットワークに置き換えました。.

この変革は、消費者の購買行動がもはや直線的ではなくなり、さまざまなチャネルにわたって行われるようになった消費者行動の変化に対応しています。 Optimiza Marketing が AB Pesquisas と提携して実施した Mapa da Busca no Brasil 2026 調査によると、89.8% の製品およびサービスの検索がスマートフォンで実行されています。発見はマーケットプレイス、検索エンジン、ソーシャルネットワーク、ブランド独自のチャネルに分散して行われ、オンライン購入のうち46%がマーケットプレイスで、25.7%がブランド独自のWebサイトとアプリで、10.1%がWhatsApp Commerce経由で完了します。小売業者にとって、これは、複数のチャネルを移動し、注文元に関係なく同じ機敏性を期待する消費者にサービスを提供することを意味し、このエクスペリエンスを維持するには物流の統合が不可欠な要素となります。.      

したがって、株式の分散化が進みました。小売業者は、すべての注文を 1 つの構造から行うのではなく、さまざまな戦略的ポイントで製品を配布し、在庫を最終消費者に近づけるようになりました。この戦略により、ラスト 1 マイルの移動距離が短縮され、運用の柔軟性が向上し、約束された期限を守る能力が向上します。.

デジタル注文を履行するために実店舗の在庫を使用する店舗から発送などのモデルは、この進化の一例です。小売業者は、店舗を出荷ポイントに変えることで、大規模な物流構造の拡張だけに頼ることなく、サービス能力を拡大できます。この戦略により、特にファッション、美容、化粧品、薬局、スーパーマーケット、食品、ペット、電化製品など、可用性とスピードが購入決定に直接影響を与えるカテゴリーにおいて、既存の資産をより有効に活用することも可能になります。.

在庫を分散すると、時間、コスト、消費者エクスペリエンスにおいて重要な利益が得られますが、より統合された運用が必要になります。複数の保管ポイントを持つこと自体は、より効率的な物流を意味するものではありません。製品の在庫状況の可視性を保証し、販売チャネルを統合し、注文ごとに最適な原産地をリアルタイムで定義する必要があります。.

したがって、テクノロジーがこのプロセスにおいて中心的な役割を果たし始めます。複数の配送センター、ダークストア、ハブとして機能する店舗を伴う運営には、製品が入手可能な場所を特定し、出荷を指示し、納期、距離、運営能力などの要素を考慮してラストマイルを整理できるプラットフォームが必要です。このインテリジェンスがなければ、分散化により複雑さが増し、断片化した在庫が生成され、効率が損なわれる可能性があります。.

このモデルの主な課題の 1 つは、さまざまなストック ポイントが調整された方法で動作するように正確に準備することです。マッキンゼーによると、従来の配送センターは通常 99.5% を超える精度レベルで運営されていますが、実店舗のレートは通常 70% から 90% の間です。データは、店舗を効率的な配送センターに変えるには、消費者が期待する品質を確実に維持するためのプロセス、テクノロジー、トレーニングに投資する必要があることを示しています。.

企業の規模によっても戦略は異なります。大手チェーンは、地域の配送センター、都市部のハブ、実店舗をサービス ポイントとして組み合わせて採用しています。中規模の小売業者は、既存の構造を活用し、必ずしもインフラストラクチャに多額の投資をすることなく、物流能力を拡大するために専門パートナーに依存して、徐々に進歩する傾向があります。.

この動きは、大規模な配送センターの消滅を意味するものではありません。彼らは、製品の供給、統合、運営の組織化において引き続き重要な役割を果たします。変化は、テクノロジーによって接続され、消費者により迅速かつ効率的にサービスを提供できるさまざまな起点で構成される、より広範なネットワークの一部となる方法にあります。.

ブラジルにおける電子商取引の成長に伴い、この傾向は今後数年間でさらに強まると予想されます。ブラジル人工知能電子商取引協会 (ABIACOM) によると、この分野のブラジル市場は 2026 年の R$ 2,590 億 8,000 万から 2030 年の R$ 3,793 億 1,000 万に増加すると予想されており、さまざまな購入および配送形式に備えた、より広範な運用に対する需要が増加します。.

将来の小売物流では、単一の DC が絶対的な主役ではなくなり、よりつながりがあり、柔軟性があり、新たな消費者の期待に対応できる物流エコシステムの一部となるでしょう。.

*Norton Canali は、小売業者とブラジル最大の独立配達員ネットワークを結び付けるログテックである EuEntrego.com のコマーシャル ディレクターです。 – 電子メール: euentrego@nbpress.com.br.