एनवॉयच्या या क्षेत्रातील प्रवेशामुळे ब्राझीलमधील नदीमार्गावरील लॉजिस्टिक्सने नुकतीच एक मोठी तांत्रिक झेप घेतली आहे. प्रमुख ब्रँड्ससाठी डिलिव्हरी ऑपरेशन्स ऑप्टिमाइझ करणाऱ्या सोल्यूशन्ससाठी ओळखल्या जाणाऱ्या या कंपनीने, आपल्या व्यवस्थापन आणि ट्रॅकिंग इकोसिस्टममध्ये जहाजांना समाकलित करण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे मूळ ठिकाण बंदराशी, बंदर शहरांशी आणि शहरे अंतिम ग्राहकाशी जोडली जात आहेत. हे नावीन्य सध्या ॲमेझॉन प्रदेशात कार्यरत आहे, जिथे हे तंत्रज्ञान दरमहा अंदाजे १५,००० ऑर्डर्सचा मागोवा घेते, ऑक्टोबर २०२५ पर्यंत २४२ टन मालाची वाहतूक करते आणि ग्राहकांच्या मागणीनुसार दररोज जहाजांवर देखरेख ठेवते.
मर्यादित रस्तेमार्ग असलेल्या प्रदेशांमध्ये व्याप्ती, कार्यक्षमता आणि लॉजिस्टिकल अंदाजक्षमता वाढवण्याच्या कंपनीच्या धोरणाचा एक भाग म्हणून जलमार्ग वाहतुकीचा विस्तार करण्यात आला आहे. एनवॉयचे संस्थापक विनिशियस पेसिन यांच्या मते, हा निर्णय उत्तर प्रदेशाची क्षमता आणि डिजिटल वापरामध्ये ॲमेझॉनची वाढती भूमिका या दोन्ही गोष्टी दर्शवतो. ते सांगतात की, वाहतुकीच्या पद्धतींमध्ये विविधता आणण्यासाठी आणि खर्च कमी करण्यासाठी, तसेच पूर्वी दुर्लक्षित राहिलेल्या भागांमधील कामकाजाला चालना देण्यासाठी नदीमार्ग वाहतूक ही कंपनीच्या दृष्टीने मूलभूत आहे. "ब्राझीलमध्ये जगातील सर्वात मोठ्या जलप्रणालींपैकी एक आहे आणि कनेक्टिव्हिटीचा विस्तार करण्यासाठी, कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आणि डिलिव्हरी अधिक शाश्वत करण्यासाठी या क्षमतेचा उपयोग करणे आवश्यक आहे," असे पेसिन म्हणतात.
आधीपासूनच कार, ट्रक आणि मोटरसायकलसाठी कार्यरत असलेल्या या प्लॅटफॉर्ममध्ये, नदीमार्गावरील वाहतूक साखळीची संपूर्ण माहिती मिळवण्यासाठी बदल करण्यात आले. आता वाहतूकदार आणि लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्स एकाच वातावरणात, रिअल-टाइम ट्रॅकिंग आणि प्रमाणित कार्यान्वयन नियंत्रणासह प्रत्येक टप्प्यावर लक्ष ठेवू शकतात. एनवॉयसाठी, ही प्रगती लॉजिस्टिक्समधील नवनिर्मितीमध्ये एक मानदंड म्हणून ब्रँडचे स्थान अधिक मजबूत करते. "नवनिर्मिती आमच्या अस्तित्वाचा केंद्रबिंदू आहे. वाहतुकीचे विविध प्रकार जोडणे, डेटा एकत्रित करणे आणि डिलिव्हरीला अधिक स्मार्ट व कार्यक्षम अनुभवात रूपांतरित करणे ही आमची भूमिका आहे," असे या कार्यकारी अधिकाऱ्याने सांगितले.
कंपनीच्या जोरदार विस्ताराच्या वर्षात हा निर्णय घेण्यात आला आहे. २०२५ पर्यंत, एनवॉयचे SaaS मॉडेल ७२% नी वाढले, ज्याला ग्राहक संख्येत ५३% वाढ, नवीन तांत्रिक एकीकरण आणि डायनॅमिक मार्ग नियोजनासाठी असलेल्या सोफिया एआय (Sofia AI) या कृत्रिम बुद्धिमत्ता इंजिनच्या उत्क्रांतीने चालना दिली. संस्थात्मक आकडेवारीनुसार, कंपनी ग्राहक समाधान आणि निष्ठेचा निर्देशक असलेला नेट प्रमोटर स्कोअर (NPS) ७० गुणांपेक्षा जास्त राखते आणि आपल्या ग्राहकांसाठी लॉजिस्टिक्स खर्चात १५% ते २०% पर्यंत कपात करते. धोरणात्मक योजनेत पुढील पाच वर्षांसाठी ३०% पेक्षा जास्त चक्रवाढ वार्षिक वाढ दर (CAGR) अपेक्षित आहे, ज्यामुळे २०३० पर्यंत कामकाज पाच पटींपर्यंत वाढेल.
नदी वाहतूक क्षेत्रात प्रवेश केल्याने, ब्राझीलच्या लॉजिस्टिक्समधील विविधता आणि गुंतागुंत दर्शवणाऱ्या उपायांप्रति एनवॉयची वचनबद्धता अधिक दृढ होते. उत्तरेकडील प्रदेशात, जिथे नद्याच रस्ते आहेत आणि बंदरे ही उपभोगाची प्रवेशद्वारे आहेत, तिथे तंत्रज्ञान ऐतिहासिक अडथळे कमी करण्याचा आणि वितरणाची निश्चितता वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे. “आम्ही देशाच्या प्रत्यक्ष लॉजिस्टिक्सला अशा तांत्रिक मानकाशी जोडत आहोत, जे वाहतुकीच्या कोणत्याही पद्धतीची पर्वा न करता दृश्यमानता आणि नियंत्रण प्रदान करते. यामुळे नदी वाहतूक ही एक वेगळी प्रक्रिया न राहता, एकात्मिक, सुरक्षित आणि कार्यक्षम प्रवाहाचा भाग बनते,” असे पेसिन स्पष्ट करतात.
या निर्णयाद्वारे, कंपनी जलमार्गांवर विशेष लक्ष केंद्रित करून हे तंत्रज्ञान इतर राज्यांमध्ये विस्तारू इच्छिते. यातून हा युक्तिवाद अधिक दृढ होतो की, नदी वाहतुकीचे आधुनिकीकरण केवळ भौतिक पायाभूत सुविधांवरच नव्हे, तर एकात्मता, डेटा आणि कार्यान्वयन बुद्धिमत्तेवरही अवलंबून असते. एनवॉयच्या मते, भविष्यातील लॉजिस्टिक्स हे बहुविध, जोडलेले आणि रिअल-टाइम माहितीवर आधारित असेल, आणि देशाचा उत्तर भाग, जिथे ऐतिहासिकदृष्ट्या या सेवा दुर्लक्षित राहिल्या आहेत, तो या परिवर्तनासाठी एक आदर्श उदाहरण ठरू शकतो.
