根據巴西電子商務協會 (ABComm) 的一項調查，光是 2025 年上半年，巴西電子商務就創造了 1,005 億雷亞爾的銷售額。該行業的成長刺激了對企業資源計劃 (ERP)、管理平台、自動化和系統整合的投資。即便如此，許多公司仍然面臨延誤、返工、成本增加以及可持續擴展業務規模的難題。.
這種現象促使管理者得出了一個在企業界日益受到認可的結論：流程數位化並不一定意味著能夠建立高效率的營運體系。對許多公司而言，技術雖然解決了一些挑戰，但也揭露了與管理、流程和營運能力相關的結構性問題。.
擁有超過20年物流、運輸和營運自動化領域技術經驗的專家、 Orange Envios公司創辦人瓦格納·裡蓋蒂(Wagner Righetti)表示，數位轉型已進入一個更加成熟的新階段。 「長期以來，企業專注於流程數位化和系統整合。這固然必要。但許多企業發現，僅僅整合並不能解決營運複雜性帶來的問題。這只是一個起點。」他說。
這項變化正值電子商務本身日趨成熟之際。 Neotrust 的數據顯示，2025 年前三個季度，該產業的營收達到 2,826 億雷亞爾，比去年同期成長 18%。這種成長帶來了更多銷售額，但也增加了營運的複雜性。.
隨著訂單量、銷售通路、服務區域和消費者需求的成長，初期階段運作良好的架構開始顯現其限制。人工流程、通用規則和僵化的工作流程開始影響生產力、成本和客戶體驗。.
Righetti 表示，中型企業最常犯的錯誤之一是認為，只要連接 ERP 系統、線上商店和物流公司就足以維持成長。.
他解釋說：“兩家公司可能使用完全相同的系統，但結果卻截然不同。區別通常不在於技術，而在於運營架構、應用規則以及應對業務挑戰的能力。”.
物流領域正是這一現實體現得最明顯的領域之一。儘管平台間的整合幾乎已成為必然，但它已不再是競爭優勢的來源。現今的差異化因素在於流程的營運智慧。.
與不同產品特性、交付區域和業務需求相關的公司開始要求制定具體的貨運規則、不同的承運商標準、貨物特性管理以及更強大的營運客製化能力。.
「系統互聯已經變得相對簡單。目前的挑戰在於如何使營運能夠適應每個企業的具體情況。許多公司在這方面遇到了困難，因為複雜性的成長速度超過了營運結構的調整速度，」他說。.
影響遠不止於技術領域。當流程無法跟上擴張步伐時，營運問題就會開始影響財務指標、成長能力和客戶滿意度。延誤、溝通不良、重新交付、支援電話增多以及額外成本，都顯示營運發展速度未能與銷售成長速度同步。.
造成這種情況的另一個因素是效率壓力日益增大。隨著利潤空間縮小和消費者要求提高，企業開始尋求在不增加團隊規模或同等比例增加成本的情況下提高生產效率。.
在此背景下，專家指出，數位轉型的下一階段將減少對技術整合的關注，而更加重視營運智慧、決策自動化和流程個人化。.
2025年的「黑色星期五」進一步印證了這個趨勢。根據行業數據顯示，巴西電子商務在此期間創造了47.6億雷亞爾的銷售額，比上年增長11.2%。這一結果表明，能夠在不影響消費者體驗的前提下處理大量訂單的能力，已成為一項重要的競爭優勢。.
裡蓋蒂認為，未來幾年能夠維持成長的公司，將是那些能夠將技術轉化為實際營運效率的公司。.
他總結道：「數位化和做好成長準備之間存在著重要的區別。技術固然重要，但它需要智慧流程、適應能力以及能夠應對營運複雜性的組織架構的配合。這才是區分那些能夠成功實現規模化發展的公司和那些在成長初期就面臨困境的公司的關鍵所在。”.
